Ребята, проблема на e39 акпп as360r, туго переключается и фиксируется, попробовал регулировать снизу трос, вроде лучше, но стали появляться периодически проблемы с включением D, причем иногда чтобы D включить, приходилось влево чуть рычаг наклонять к спортрежиму, трос по ексисту стоит 1700 почти, бушка 20-25 уев, но один из продавцов сказал что у амеров трос другой, я посмотрел по bmwcats, и действительно 25 16 1 423 985 ставился только для usa, и в названии присутствует "шумопоглощающий" в отличии от европейской версии, подскажите это так или нет?
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E39 ] трос селектора акпп
- Thread starter mLucky
- Start date
Ладно, извини, не знал что ты такой нежный, а вообще поздравляю всех украинцев с ПОБЕДОЙ! белорусы с вами!
вот например a5s360r ставилась на e39 сша , и e46 сша, европа http://bmwcats.com/spares/1423876/usage/E39/, а A5S 390R ставилась на дизеля европа http://bmwcats.com/bmw/catalog/E39/47540/any+A+any+any/graphics/24/24_0830/
а механизм переключения передач у них вроде одинаков http://bmwcats.com/bmw/catalog/E39/47585/DM63+2000+08/graphics/25/25_0264/