lubsch
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 1,766
- Город
- Любар
Times are changing in the world of high-performance cars, with better technology and a focus on fuel efficiency causing automakers to look for creative ways to deliver thrills.
That means there’s plenty of directions BMW’s M division can go in the future, one of which could include using a three-cylinder powerplant in the high-performance versions of the German automaker’s production models. BMW is currently working on a compact architecture that will be powered by three-cylinder engines and the M division is intrigued at the possibility.
Speaking with Car and Driver in an interview, Friedrich Nitschke, head of M GmbH, admitted that the “three-cylinder is an attractive engine.” He believes that a 1.5-liter, three-cylinder can achieve over 310 hp. In fact, Nitschke believes that might not even be the limit for those powerplants.
As for all-wheel drive, Nitschke confirmed that it won’t be making an appearance in the current-generation models except for the SUVs X5 M and X6 M. He did leave the door open to speculation, however, as M will take another look with the next-generation M5 – but that’s a long ways off.
Lastly, we can stop expecting bespoke engines from the M division in the future. Though they will still have standalone engines, the future of M models will be built on BMW AG engines, though they will be tuned for more performance, catering to the M customers. But we’ll no longer be seeing special engines built specifically for M models.
Переклад:
Часи змінюються у світі високопродуктивних машин з більш досконалими технологіями. Акцент на ефективність використання палива викликає автовиробників шукати творчі шляхи для реалізації гострих відчуттів.
Це означає, що є багато напрямків M поділ BMW може йти в майбутнє, один з яких може включати в себе використання трьох-циліндровий двигун у високопродуктивних версій виробництва німецького автовиробника моделей. BMW в даний час працює над компактною архітектурою, яка працюватиме на трьох-циліндровому двигуні і поділ М заінтриговані можливістю.
У бесіді в одному з інтерв'ю Фрідріх Nitschke, глава M GmbH, зізнався, що "три-циліндровий двигун є привабливим." Він вважає, що 1,5-літровий трициліндровий двигун може досягти більше 310 кінських сил. Справді, Nitschke вважає, що це може навіть не бути межею для таких двигунів.
Що стосується повнопривідних, Nitschke підтвердив, що він не буде робити поява в поточному поколінні моделі, за винятком позашляховиків X5 M і X6 M. Він залишив двері відкритими для спекуляцій, однак, як M займе ще дивитися з наступного покоління M5 - але це довгий шлях геть.
Нарешті, ми можемо зупинити очікує замовлення двигунів з поділом М в майбутньому. Хоча вони все одно будуть мати автономні двигуни, майбутнє моделі M буде побудований на двигуни BMW AG, хоча вони будуть налаштовані на більш високу продуктивність, харчування для M клієнтів. Але ми більше не будете побачимо спеціальні механізми, побудовані спеціально для моделей M.
That means there’s plenty of directions BMW’s M division can go in the future, one of which could include using a three-cylinder powerplant in the high-performance versions of the German automaker’s production models. BMW is currently working on a compact architecture that will be powered by three-cylinder engines and the M division is intrigued at the possibility.
Speaking with Car and Driver in an interview, Friedrich Nitschke, head of M GmbH, admitted that the “three-cylinder is an attractive engine.” He believes that a 1.5-liter, three-cylinder can achieve over 310 hp. In fact, Nitschke believes that might not even be the limit for those powerplants.
As for all-wheel drive, Nitschke confirmed that it won’t be making an appearance in the current-generation models except for the SUVs X5 M and X6 M. He did leave the door open to speculation, however, as M will take another look with the next-generation M5 – but that’s a long ways off.
Lastly, we can stop expecting bespoke engines from the M division in the future. Though they will still have standalone engines, the future of M models will be built on BMW AG engines, though they will be tuned for more performance, catering to the M customers. But we’ll no longer be seeing special engines built specifically for M models.
Переклад:
Часи змінюються у світі високопродуктивних машин з більш досконалими технологіями. Акцент на ефективність використання палива викликає автовиробників шукати творчі шляхи для реалізації гострих відчуттів.
Це означає, що є багато напрямків M поділ BMW може йти в майбутнє, один з яких може включати в себе використання трьох-циліндровий двигун у високопродуктивних версій виробництва німецького автовиробника моделей. BMW в даний час працює над компактною архітектурою, яка працюватиме на трьох-циліндровому двигуні і поділ М заінтриговані можливістю.
У бесіді в одному з інтерв'ю Фрідріх Nitschke, глава M GmbH, зізнався, що "три-циліндровий двигун є привабливим." Він вважає, що 1,5-літровий трициліндровий двигун може досягти більше 310 кінських сил. Справді, Nitschke вважає, що це може навіть не бути межею для таких двигунів.
Що стосується повнопривідних, Nitschke підтвердив, що він не буде робити поява в поточному поколінні моделі, за винятком позашляховиків X5 M і X6 M. Він залишив двері відкритими для спекуляцій, однак, як M займе ще дивитися з наступного покоління M5 - але це довгий шлях геть.
Нарешті, ми можемо зупинити очікує замовлення двигунів з поділом М в майбутньому. Хоча вони все одно будуть мати автономні двигуни, майбутнє моделі M буде побудований на двигуни BMW AG, хоча вони будуть налаштовані на більш високу продуктивність, харчування для M клієнтів. Але ми більше не будете побачимо спеціальні механізми, побудовані спеціально для моделей M.
Last edited: