Всем привет! Меня зовут Влад и живу я в Борисполе (возле Киева).
Мой авто - bmw в кузове е36 купе.
Досталась она в очень приличном состоянии и уже, где-то, два года у меня.
Изначальное в ней было: не полный м-пакет, 2.8 мех, красный кожаный салон, R17 bbs и неплохая музыка alpine.
Покатался я так пол года и одним зимним вечером решил "что-то поменять"...
Первым делом заменил красные фонари на более свежие с белым поворотником
Затем выставил на продажу свои bbs rs и они ушли за пару дней
Начался период поиска новых колес... Сначала хотел bbs rc300, rc090, ch, но ничего найти тогда не смог и решил прикупить o.z mito r17 8 и 9J, с "плохим" вылетом ет40. 205/40 перед, 215/40 зад
Подготавливая машину к лету, я снял реснички с фар, тонер с окон и поставил широкие ///М молдинги.
Накопив $ я прикупил проставки 20мм вкруг и винты FK и поехал их устанавливать
Получился такой результат
В таком виде я побывал на Lowville (Stance слет в Одессе)
Хоть визуально мито мне очень нравились, но очень не нравилась их ширина (особенно перед 8)
Продал мито
Купил bbs ch r17 8.5J et15 205/40 перед, 215/40 зад
Все ок. По вылету встали четко и ширина мне уже нрав. Но потом они мне очень быстро надоели своей... я хз, просто надоели и они сейчас продаются, а к след сезону я уже достал себе brock b1 r17 8.5 10J, которые уже давно хотел себе поставить.
Резина на них будет 205/40 перед и 225/35 зад
Ну и типа спек лист:
Внешне:
— М пакет (бампера, молдинги, губа)
— Светлая оптика
— Ксенон ближний и птф
— Ангельские глазки
— Диски BBS RS II (703) R17 8J
— Диски O.Z Mito R17 8J 9J
— Диски BBS CH R17 8.5J
— Диски Brock B1 R17 8.5J 10J
Внутри:
— М50 впускной коллектор
— Перепрошитый мозг (лямбда-зонд не видит)
— Короткоходная кулиса
— Редуктор с блоком 2.93
— М сайлентблоки
— Полный выхлоп
— Инерционный надув (отверстие возле фары)
— Винты FK
— Распорка wiechers
Салон:
— Кожа RECARO красного цвета
— Кольца в приборку
— Музыка alpine + саб
— Диодная подсветка ног (красная)
Мой авто - bmw в кузове е36 купе.
Досталась она в очень приличном состоянии и уже, где-то, два года у меня.
Изначальное в ней было: не полный м-пакет, 2.8 мех, красный кожаный салон, R17 bbs и неплохая музыка alpine.
Покатался я так пол года и одним зимним вечером решил "что-то поменять"...
Первым делом заменил красные фонари на более свежие с белым поворотником
Затем выставил на продажу свои bbs rs и они ушли за пару дней
Начался период поиска новых колес... Сначала хотел bbs rc300, rc090, ch, но ничего найти тогда не смог и решил прикупить o.z mito r17 8 и 9J, с "плохим" вылетом ет40. 205/40 перед, 215/40 зад
Подготавливая машину к лету, я снял реснички с фар, тонер с окон и поставил широкие ///М молдинги.
Накопив $ я прикупил проставки 20мм вкруг и винты FK и поехал их устанавливать
Получился такой результат
В таком виде я побывал на Lowville (Stance слет в Одессе)
Хоть визуально мито мне очень нравились, но очень не нравилась их ширина (особенно перед 8)
Продал мито
Купил bbs ch r17 8.5J et15 205/40 перед, 215/40 зад
Все ок. По вылету встали четко и ширина мне уже нрав. Но потом они мне очень быстро надоели своей... я хз, просто надоели и они сейчас продаются, а к след сезону я уже достал себе brock b1 r17 8.5 10J, которые уже давно хотел себе поставить.
Резина на них будет 205/40 перед и 225/35 зад
Ну и типа спек лист:
Внешне:
— М пакет (бампера, молдинги, губа)
— Светлая оптика
— Ксенон ближний и птф
— Ангельские глазки
— Диски BBS RS II (703) R17 8J
— Диски O.Z Mito R17 8J 9J
— Диски BBS CH R17 8.5J
— Диски Brock B1 R17 8.5J 10J
Внутри:
— М50 впускной коллектор
— Перепрошитый мозг (лямбда-зонд не видит)
— Короткоходная кулиса
— Редуктор с блоком 2.93
— М сайлентблоки
— Полный выхлоп
— Инерционный надув (отверстие возле фары)
— Винты FK
— Распорка wiechers
Салон:
— Кожа RECARO красного цвета
— Кольца в приборку
— Музыка alpine + саб
— Диодная подсветка ног (красная)
