bmwf30
Пользователь
- Joined
- Jan 25, 2013
- Messages
- 5
- Город
- Ужгород
"Для владельцев Е39". • Закрывать все окна автомобиля, включая люк, можно не только удерживая ключ в замке двери при ее закрытии, а и удерживая нажатой кнопку закрытия штатного иммобилайзера!
Аналогично можно открывать стекла и люк удерживая кнопку открытия на брелке.
• Во время дождя, при
включенных дворниках в
положении 2 - непрерывная
работа, при остановке авто
(например, на светофоре)
дворники автоматически переходят в режим 1 - через
один, а при начале движения
возвращаются в положение 2 -
непрерывный.
• При снижении внешней
температуры менее 3 градусов,
автоматически включается
обогрев заднего стекла
(программируется если нет
такого).
• Для тех, у кого есть датчик
дождя: переключателем
частоты срабатывания
дворников (для режима через
один), расположенным на
подрулевом переключателе, можно регулировать
чувствительность датчика
дождя.
• Если в передней (или
задней) фаре перегорела
лампочка габаритного огня, то
вместо нее будет гореть другая
в этой же фаре (для передней -
поворотник). То же справедливо и для стоп-
сигналов - будет загораться
другая лампочка.
• Датчик внешнего света,
отвечающий за регулировку
уровня яркости подсветки
щитка приборов, пепельниц и
т.д.. расположен с левой
стороны от руля там, где включается свет и габаритные
огни. Выглядит как небольшая
стеклянная точечка.
• На 330xi Touring 2002 год,
есть волшебная кнопочка
"контролируемый спуск с
горы", нажимаешь и машина
сама при спуске с горы
поддерживает скорость около 10 км/ч.
• Программируется пауза при
работе дворника заднего
стекла, очень удобно когда
едешь по трассе, можно
подстроить работу дворника
под интенсивность загрязнения заднего стекла.
• Если нажать пимпочку справа
(не путать с той, на которую
надо жать, чтобы обнулить
пробег) - Цельсии превратятся
в фаренгейты (при текущем
показании температуры на панели).Похожим путем
можно перевести часы из 24-х
в 12-ти часовой формат с
отображением АМ РМ.
• А я обнаружил, что одна из
двух выхлопных труб (та,
которая ближе к центру) на
небольших оборотах закрыта
заслоночкой. Открывается
приблизительно свыше 3000 об/мин - тогда двигатель
дышит полной грудью это
видно если смотреть на
машину сзади...
• Еще: если случайно забыл
отпустить ручной стояночный
тормоз, машина сначала
пищит-ругается, потом
уменьшает подачу топлива
• Я недавно обнаужил, что
если надолго оставить открытой
дверь, подсветка салона гаснет
через несколько минут.
• С увеличение скорости
увеличивается громкость
музыки. Может кто в курсе где в
меню мона это отрегулировать?
(Включить, выключить,
отрегулировать громкость) функция в меню магнитолы
SPEED VOLUME от 1 до 6. А у
меня эта функция называется
GAD (если с нави, то зажать
mode и удержать на 10 сек.) –
магнитола BMW Traffic Pro by Becker
• А еще, если дворники
находились в режиме
постоянной работы (т.е. не
через один), то при остановке,
например, на светофоре, они
переходят в режим "через раз". При начале движения
они начинают постоянно
махать.
• вставляем ключ в зажигание,
поворачиваем но не заводим
видим "ХХХХХ км Сервис",
нажимаем кнопку/рычажок
сброса суточного пробега
на месте "ХХХХХ км Сервис" появляется знак "часиков" и
"09.07" это дата Следующей
замены тормозной жидкости
• А как вам это , если
открываете дверь в салоне
загорается свет. Чтоб он не
включался при каждом
открытии двери вы его
ВЫКЛЮЧАЕТЕ ,и несколько секунд держите нажатой
кнопку плафона в салоне".
Чтоб вернуть все назад
проделать тоже самое только
свет уже надо ВКЛЮЧИТЬ.
• Если вытащить ключи из
зажигания, и нажать рычаг
включения дальнего света (на
себя), то на 30 сек. загорится
ближний свет. (во всяком
случае на машине с ксеноном точно)
• Можно полностью отключит
систему DSC если подержать
кнопку нажатой примерно 5
сек.
• При включении света фары
поднимаются (особенно
слышно в заглушенной
машине).
• Если включаешь поворотник
при работающей аварийке - аварийка выключается -
включается поворотник. • Аптечка находится под
пассажирским сиденьем • Знаю если нажать на
приборной панели левую
черную кнопку та что ближе к
стеклу и удерживать, далее
повернуть ключ в зажигании в
положение 1 и дальше держать то появится тест после
оил сервис после сброс оил
сервиса=) Вот так мона самому
спросить оил сервис обратно на
25.000 тыс в любое время =)
• Вытряхнуть пепельницу -
крышку, которая ее
прикрывает открой чуть шире,
чем она открывается,
пепельница на тебя
выдвинется
• А оказывается если после
закрытия машины, нажать
снова на пульте кнопку
закрытия - в салоне зажгется
свет.
• Если заглушить машину и
перед выходом моргнуть
дальним светом, то ближний
свет будет работать еще
некоторое время для того, что
бы ночью никуда не вляпаться.
• При закрытой машине:
нажимаем на брелоке
"открыть" и держим:
открываются все окна и ЛЮК!
(если отпустить - в этот момент
перестают закрываться). Тоже самое надо сделать, чтобы их
закрыть (кнопка "закрыть"
соответственно)
• Аккумулятор нужно срочно
подзаряжать, когда при
заводке авто(вращении
стартера) включается свет фар.
Обычно в сильные морозы
часто наблюдается (тогда емкость и напряжение аккум.
падает), иначе вскоре при
критичном падении напряж.
просто сработает защита и
стартер даже не будет крутить.
• Ключ зажигания заряжается
от машины во время поездки...
• При выключенном движке,
включаем поворотник,
загораются габариты
соответствующей стороны.
• Тока сейчас узнал что руль
регулируется не только вверх и
вниз, но он ещё и
ВЫДВИГАЕТСЯ ВПЕРЕД
• По поводу сцикалки
дворников:
Одно краткосрочное дерганье
на себя-только брызнет
Одновременно вниз и
брызнуть только ДВА взмаха дворников(а не ТРИ как в
нулевом режиме)
Одновременно вниз и
краткосрочно брызнуть ТОЛЬКО
ОДИН взмах.
• Если не выключил
штурманский свет и поставил
на сигнализацию (не родную)
говорит что не закрыт капот
\багажник и начинает орать.
Блин, пока дошло до меня что к чему, минут пять наверное
тыкался.
• А если держать кнопку
сброса дневного пробега, то
войдешь в сервисные функции
бк. Там можно найти много
интересного.....
• Разблокирование телевизора
во время движения
(Прошивочку надо обновить до
28 ВСЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК) Просмотр ТВ / Телетекста в
процессе движения
На сколько мне известно, это
работает на всех Е39/Е38/46 с
бортовым монитором и
навигационной системой первого поколения. Для
навигационной системы
второго поколения (после 97
года) необходимо
использовать "яркость" вместо
"контраста" для ТВ и "цвет" вместо "яркости" для
телетекста. Я знаю, что это
работает на 7-ой серии, вплоть
до 99 модельного года, однако,
начиная с 2000 года, эта
возможность отключена. На этих авто
включить ТВ во время
движения можно только с
помощью DIS тестера. Как
конкретно, я пока не знаю.
Насколько я знаю, модернизация программного
обеспечения до самой
последней версии
навигационного CD
не блокирует эту возможность.
Собственно процедура: * Установить ключ зажигания в
позицию II (двигатель
запускать не нужно)
* Войти в режим просмотра ТВ
* Войти в "настройки"
* Войти в "контраст" (движок настройки становиться
зеленым)
* Когда зеленый движок
регулировки видим, нажать и
удерживать кнопку
управления * Повернуть ключ зажигания в
положение выключено
(продолжайте удерживать
кнопку нажатой!)
* Выждать 8-10 секунд (отсчет
времени должен быть достаточно точен!)
* Отпустить кнопку
* Включить зажигание
Теперь Вы можете смотреть
телевизор во время движения
(но всегда, я бы сказал, по меньшей мере, одним
глазом следует наблюдать за
дорогой!) Для просмотра телетекста
используется та же самая
процедура, но вместо
"контрастности" следует
использовать "яркость". • Сервисное меню: приборная
панель в роли бортового
компьютера Е39/ Е46 ВНИМАНИЕ: Только для тех, кто
не боится экспериментировать
со своей машиной !!! (НА СВОЙ
СТРАХ И РИСК) Перевод с немецкого. Многие
пункты не совсем понятны ,
заранее прошу прощения. Они
отмечены "??" буду
благодарен если кто-нибудь
разъяснит. Никакой гарантии за
достоверность данных и
ответственности за
испорченную в результате
недопонимания и
некомпетентных действий бортовую электронику автор не
несет В Германии многие сейчас
пытаются продавать эту
информацию в аукционах под
видом "секретного меню"
Оставим это на их совести.
Ничего секретного в этих функциях нет и многие из них
довольно полезны, хотя и
предусматривались они "для
служебного пользования". Все
управляется одной кнопкой -
сброса дневного пробега. обязательное условие (по
непроверенным данным)-
наличие в машине
климаавтоматика . 1. Нажать кнопку сброса
километража и не отпуская
повернуть ключ в положение 1
индикатор одометра
показывает "test1."
(вариант 2. если ключ уже в положении 1 или далыпе т.е.
индикатор горит- нажать
кнопку сброса и держать
пока не переключится в "test
1." - примерно 10 секунд-
побочный эффект : текущий дневной пробег естественно
сбросится)
2. В этом режиме доступны
функции 1 и 2
чтобы активировать какой-
либо пункт- нажимать кнопку до тех пор пока он не появится
и подождать
1 сек. пока он включится.
Last edited:
А оно наверное тоже заслонка стоит.
