Много кто утверждает что EGR и катализатор усложняют жизнь двигателю и должны непременно быть удалены... Кто то глушит EGR через компьютер кто то удаляет и глушит. Катализатор вырезают ставят пламегасители стронгеры или просто трубу... Как поступить все таки с этим всем добром?? Машина BMW 320D e90 Двигатель M47N2
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E90/91/92/93 ] EGR, Катализатор.
- Thread starter vlad320d
- Start date
Забитый катализатор мешает ''дышать" турбине а EGR подает выхлопные газы во впуск и там все это коксуется и нагарает... Менять катализатор дело очень не дешевое и как альтернатива удаление еще и якобы с пользой... Egr вроде бы не мешает но когда разбирал впуск как раз в районе дроселя и клапана egr нагар в большом и плотном количестве... так что про нагар это факт.
P
pashka_523iA
Guest
Ага... польза, очень большая, в виде рака легких. Во всем мире для дизеля ограничения выше по выбросам в атмосферу чем у бензина, и только у нас это полезно...
Raider
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 187
- Age
- 42
- Город
- Киев
тоже самое могу продемонстрировать...много думал над ампутацией всего этого, но переубедили... кстати снимал недавно клапан ЕГР и не увидел там никакого нагара...так что думаю не стоит вносить какие-либо изменения
http://www.dieselboost.ru/egr.php вот такой нагар...