Help м52b25 холодный пуск

[7597296]

Добрый день. Возникла проблема утреннего запуска в минусовую температуру. Может кто подскажет советом.

Машина 523i 1997 года выпуска, двигатель м52 2,5.

Заводишь с утра, начинает подхватывать но не заводится и в итоге заливает (появляется запах бензина и перестает хватать). Дергаем - заводится, на горячую заводится с пол оборота.
Компьютерная диагностика показала: датчик колена, ванос -10 градусов, много воздуха в смеси.
Заменены: масло отражательные колпачки, датчик колена, КВКГ, выставлены распредвалы - ошибок по комп. диагностике НЕТ, НО проблема не ушла.
Компрессия во всех цилиндрах не ниже 10. Свечи новые, оригинал.

Что делать и куда бежать уже не пойму!

 

[horse740]

Компьютерная диагностика показала: датчик колена, ванос -10 градусов, много воздуха в смеси.

А сейчас каковы параметры?
Почему не проверить ДПКВ и заменить?

 

[Tolik77]

сколько масла жрет?

 

[smok]

Интересно как это диагностика показывает "много воздуха"?Это диагност сказал?Видимо дальше чтения ошибок не ходил он и то токо на русском...И еще че вечно народ приклепывается к датчику температуры?Он так редко выходит из строя...Ничего не сказано ни о масле в двигателе ни о параметрах бензонасоса (ответом скоко он давит просьба небеспокоить).И кстати на кокой температуре возникают проблемы? Да и неужели при плохой заводке машина хорошо едет? На езду почему не жалуемся?

 

[7597296]

Да, "много воздуха" сказал диагност (бедная смесь)
показания датчика температуры двигателя используются при формировании рабочей смеси
масло Castrol EDGE Sport 10w-60 fully synthetic
проблема возникла этой зимой при t от -10 до -30
На езду не жалуемся потому что после пуска с толкача все отлично, в том числе и динамика, машина заводится с пол оборота. Поэтому и параметры бензонасоса даже не проверялись.
Повторюсь-ошибок по комп. диагностике после устранения найденных неполадок НЕТ.
ПОЧЕМУ НЕ ЗАВОДИТСЯ?

 

[7597296]

масло жрала до замены квкг около 500 гр на 1000

дпкв заменен

 

[7597296]

форсунки мыл 5000 км назад

 

[smok]

Если у тебя контрафактный кастрол-то он может замерзать.-30 для 10w60 уже ниже предела.Пол литра на 1000-это уже либо износ двигателя либо рваная диафрагма+износ.В этом случае он правильно не хочет заводиться.
Еще раз говорю-ошибок нет еще не показатель.На ошибках диагностика только начинается.

 

[7597296]

В том то и дело, что крутит очень хорошо но не заводится, подхватывает только и заливает потом.
Если на ошибках диагностика только начинается лучше подскажи чем она продолжается!

 

[7597296]

Не нужно рассуждать о вечном. Нужны конкретные советы, а именно - где смотреть?

 

[Tolik77]

компрессиию смотреть.... 10 в60 в эти моторы льют уже когда совсем труп. ибо родное масло (0в40 к примеру, он уже литрами на 1000 жрет)..... кончился мотор уже давно

метода как всегда - свечи вынуть, помыть посушить... в каждый цилиндр по 20 грамм масла. свечи вкрутить. газ в пол и не отпускать пока не начнет схватывать. прикурить от другой заведенной машины - и маслать, маслать.....

 

[7597296]

Может это быть РХХ выделывается?

 

[Tolik77]

Может это быть РХХ выделывается?

ага.. у 99% моторов этих годов писдец поршневой. а у тебя рхх выделывается.... может и расход масла из-за рхх??? а 10в60 для чего залито???

ну, по интернету гадать бессмысленно. поменяй рхх.... можешь еще что-то поменять.

зачем спрашивать совета, если его не слушать??????

 

[7597296]

А что, был совет?
Прежде чем писать что - то хотя бы прочтите о чем спрашивают!

 

[Tolik77]

А что, был совет?
Прежде чем писать что - то хотя бы прочтите о чем спрашивают!

прикалываешься??? сам ответы читал???

написано русским текстом --

метода как всегда - свечи вынуть, помыть посушить... в каждый цилиндр по 20 грамм масла. свечи вкрутить. газ в пол и не отпускать пока не начнет схватывать. прикурить от другой заведенной машины - и маслать, маслать.....

что не ясно???

смотреть пост от 13.17

 

[7597296]

я спрашивал не как завести а как решить проблему холодного пуска
а рассказать про убитый мотор и неподходящее\контрафактное масло я и сам могу

 

[Tolik77]

как решить проблему холодного пуска

отремонтировать цилиндро-поршневую группу.

 

[7597296]

а с чего ты решил что она нуждается в ремонте?
может тогда уже новую машину взять

 

[Tolik77]

а с чего ты решил что она нуждается в ремонте?

сам же писал :

Castrol EDGE Sport 10w-60 fully synthetic

проблема возникла этой зимой при t от -10 до -30

после пуска с толкача все отлично, в том числе и динамика, машина заводится с пол оборота.

ошибок по комп. диагностике после устранения найденных неполадок НЕТ.

масло жрала до замены квкг около 500 гр на 1000

этого что, мало????

может тогда уже новую машину взять

в твоем случае, не самое плохое решение... и желательно не БМВ....

Все. Устал. можешь ничего не отвечать. сиди и дальше надейся, что по инету тебе кто-то скажет что заменить такое, что сможет заставить убитый мотор заводиться в морозы.... до тебя это прошли сотни людей... но ты ж особенный, тебе повезет.

 

[Chex]

компрессиию смотреть.... 10 в60 в эти моторы льют уже когда совсем труп. ибо родное масло (0в40 к примеру, он уже литрами на 1000 жрет)..... кончился мотор уже давно

метода как всегда - свечи вынуть, помыть посушить... в каждый цилиндр по 20 грамм масла. свечи вкрутить. газ в пол и не отпускать пока не начнет схватывать. прикурить от другой заведенной машины - и маслать, маслать.....

А масло обязательно наливать в цилиндр ?

 

[7597296]

ок. спасибо за помощь.

 

[boroda]

А масло обязательно наливать в цилиндр ?

Это делается для создания масляной компрессии

 

[shaman]

свечи вынуть, помыть посушить... в каждый цилиндр по 20 грамм масла. свечи вкрутить. газ в пол и не отпускать пока не начнет схватывать. прикурить от другой заведенной машины - и маслать, маслать.....

не помогло?

 

[7597296]

я не делал этого. потому что мне не нужно было только один раз завести машину, а вообще решить вопрос запуска в минусовую погоду.

 

[7597296]

Вообще то все отлично, мне тут рассказали на вопрос почему не заводится в мороз, что у меня убитый мотор и масло не то и вообще п...ц машине полный.
Я увидел это http://zhyrnyy.blogspot.com/ и ох......ел: мотор м52b28 компрессия 10-8-4-9-6-11 НО ехал РЕЗВО, не троил (не пятирил), в -15 заводился с второго оборота коленвала.
Походу "специалистам" Tolik77 и smok даже если нечего сказать по поводу возникшей проблемы то все равно надо расписать пол страницы:diablo:

 

[horse740]

Повторюсь-ошибок по комп. диагностике после устранения найденных неполадок НЕТ

Это говорит лиш о том что система самодиагностики неспособна проанализировать имеющуюся проблему и зарегестриовать соответствующий код ошибки.Дальше мультиметр и осциллограф вруки и включаем мышление.
Повторю еще раз по поводу ДПКВ-доп. проверку проводили?

 

[Eas]

мотор м52b28 компрессия 10-8-4-9-6-11 НО ехал РЕЗВО

та дури в нем хватает...и ехать будет до последнего резво.

 

[7597296]

Это говорит лиш о том что система самодиагностики неспособна проанализировать имеющуюся проблему и зарегестриовать соответствующий код ошибки.Дальше мультиметр и осциллограф вруки и включаем мышление.
Повторю еще раз по поводу ДПКВ-доп. проверку проводили?

Повторю 10-й раз ДПКВ - НОВЫЙ (заменен по приговору диагноста)!

 

[7597296]

та дури в нем хватает...и ехать будет до последнего резво.

Акцент на заводится в -15 со второго оборота при такой компрессии,
а у меня компрессия в разы лучше (не скажу, что идеальная, НО) и не заводится

 

[zavezu]

такая же проблема-удар в удар bmw39 99г