Колено с M54B30.Само колено проверено, оно в хорошем состоянии а вот эта шейка подкачала.
Как как, положил его в блок и на крайние шейки поставил вкладыши, со всех остальных снял. Взял индикатор часового типа, поставил его в штатив и крутил вал...Все шейки без биения вообще. место под подшипник первичного вала тоже стоит чётко в 0...Ближе к вогнутости есть биение 0.04мм, но на самом краю опять же стрелка уверенно стоит на месте...Если бы он бил зачем мне его делать=)
Вот то то и оно...Я тот коленвал уже чуть ли не через микроскоп проглядел...Сальник можно просто дальше набить и он будет держать, и запас даже будет, а вот без одного болта ездить точно не будет, а поставить его просто так не получится...Вся проблема в том что это грёбаное колено с М54Б30...Найти его не просто, и стоит оно прилично даже если найдёшь. Потому и ищу хороших мастеров...Знаю 100% что колена восстанавливают и очень даже удачно. Я просто учился как раз по сварке=)))Во Львове не раз видел как это делают. Колено выходит реально с заводскими характеристиками. Твёрдость и всё такое...Но надо проверенные места.
спасибо=))
