Различия в двигателях N52 для 525 и 523 (E60)

[scartyp]

Ребята, объясните пожалуйста разницу и конструктивные особенности двигателей N52 для 525 и 523 (E60).
Вижу, что мощность 218 против 177, но за счет чего дефорсирован двигатель для 523?

 

[scartyp]

теме up

 

[scartyp]

ждем специалиста:dirol:

 

[scartyp]

до сих пор интересно

 

[karpo_1]

Скорей всего дефорсирование двигателя программным способом.. для чего не знаю может выбросы СО, СH и т.д. ИМХО
вот нашел может будет интересно.. http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

 

[pashka_523iA]

Скорей всего дефорсирование двигателя программным способом.. для чего не знаю может выбросы СО, СH и т.д. ИМХО
вот нашел может будет интересно.. http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

Не был бы так категоричен... отличались впуском и навесным... Да и моторы разные были, автор бы ВИН указал - было бы легче

 

[MDU]

По "железу" и навеске двигатели абсолютно идентичны и полностью взаимозаменяемы как всборе так и отдельными частями!
523 дефорсирован сугубо за счет управления.

 

[scartyp]

Спасибо всем отозвавшимся, вопрос ясен :drinks:

 

[pashka_523iA]

По "железу" и навеске двигатели абсолютно идентичны и полностью взаимозаменяемы как всборе так и отдельными частями!
523 дефорсирован сугубо за счет управления.

Дим, были N52, N52K, N53 моторы на этих моделях, а это довольно разные моторы...

E60 N52B25 //Limousine 523i UL //EUR LL 03/05 - 03/07 /130kW
E60 N52B25K //Limousine 523i //EUR LL 03/07 - 12/09 /140kW
E60 N53B25 //Limousine 523i UL //EUR LL 03/07 - 12/09 /140kW

Да и по впуску есть вопросы, поверь мне, пройденный этап.