• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

Не стабильная работа двигателя.

Vovka_Karavay

Vovka_Karavay

Пользователь
Joined
Nov 12, 2012
Messages
88
Город
Донецк
Помогите в таком вопросе. Не стабильно работает двигатель. Грешил на клапан вентиляции бака под капотом. А сегодня заглох вообще, такое ощущение что бензонасос не накачивает давление, хотя когда снял трубку с планки форсунок давление было. На малых оборотах работает, как только нагреется и нажмешь на газ машина начинает глохнуть. Что делать :(
 
А кто нибудь знает про 16 12 1 178 035 Амортизатор пульсации, система питания ?
 
Vovka_Karavay said:
А кто нибудь знает про 16 12 1 178 035 Амортизатор пульсации, система питания ?
Click to expand...
Да есть такой )) но на твою проблему он наврядли влияет)) А какой движок ?
 
Первым делом проверяется что? Подача топлива и искра..о результатах напишете, будем дальше думать..
 
Vovka_Karavay said:
м50 2,5 литра
Click to expand...

Ну судя по симптомам то у тебя или заливает во время нажатия на педаль или падает давление в рейке ))
 
Скорее всего насос, было у меня такое же.. обороты холостые ровно.. если по малу рушать то немного едет. Только гадзу, сразу носом клюёт. Подкинь норм насос. и всё стане понятно
При том при всём что давление како бы давал...
 
Для диагностики дастаточно подключить манометр в район топливной рейки и посмотреть на давление на разных режимах))
 
насос менял год назад, поставил бош. Если он значит попал на 1200 грн :( Завтра буду смотреть.
 
это не обязательно насос))) может быть регулятор давления, не исправная форсунка , даже раскрутившийся расходомер (если лопата) !!
 
расходомер или форсунка не повлияли бы на то что машина глохнет, не хватает топлива, не едет вообще :(
 
Поверьте повлияли бы)) если расходомер раскручивается то при нажатии на педаль там льет так что заливает до состояния что глохнет тут же ))
 
а лямбда ошибки даёт? Диагностика была?
 
mmucool said:
Поверьте повлияли бы)) если расходомер раскручивается то при нажатии на педаль там льет так что заливает до состояния что глохнет тут же ))
Click to expand...

да ладно ... можно и без расходомера ганять ... да обороты плавают, да переросход. но она хоть едет!!!
А вот с нашим качеством топлева и любителями ездить на пустом баке, бензонасос первое что стоит проверить. И да я бы тоже советовал лямбда глянуть то есть почитать на наявность ошибок.
 
спасибо буду смотреть, отпишусь по результату
 
сегодня снял аккумулятор минут на 40, завел работает стабильно, но когда поехал после 2 тысяч оборотов как будто не хватает топлива и двигатель начинает глохнуть :(
 
завтра еду на диагностику, не знаю поможет ли . . .
 
читай лямбду! если m20 - 146%!
 
датчик оборотов коленвала:dirol:
 
Диагностика. Была запара, правда с м20. Зае..л всех, хотел якобы сам разобраться. Проверил всё что можно. Диагностика показала два бронепровода под замену. Зато я теперь знаю что да как. Есть тема по этому поводу, но м20.
 
Всем доброго здоровья.
Спрошу в этой теме.
Кузов Е28. Был М20В20 Джетроник. Требовал капиталки. Поставили М20В25 с Е34.
Двигатель заводится и прогревается нормально, держит холостые хорошо.
Перебрал все патрубки и соединения. Подсосы воздуха исключены.
Ставил Т-образный и Г-образный регулятор ХХ. Разницы нет.
Расходомер, видно что вскрывался. Решил открыть и посмотреть в каком он состоянии. Дорожка "при памяти", но увидел нечто странное.
Машина прогревается и начинает работать так. Видео:

[video=youtube;RXtWjD85n4o]https://www.youtube.com/watch?v=RXtWjD85n4o[/video]

Обороты держит стабильно. Около 800+_... Но такая работа лопаты просто удручает. :( Нормально ли это? Протрёт нафиг дорожку скоро. Машина вибрирует на холостых. :-(

Какие то пульсации потока воздуха, которые заставляют флюгер так дрожать. В оригинале стояла такая деталька под номером 16.

MTAwNDcxX3A=.png


Эдакая гибкая гофрочка. На Экзисте за неё просят 160 грн.
Собрал без неё. Сильно сомневаюсь, что она может спасти ситуацию.
Ведь на Е30 её нет.

MTkyOF9w.png


В чём может быть причина?
 
Может пружина ослабла или ей пипец вообще... Вручную лопата двигается с усилием !? Такое ощущение, что она от вибрации просто болтается...
 
в порядке бреда: меняется ли работа двигателя на горячую, если открыть маслозаливную горловину?
 
spee said:
в порядке бреда: меняется ли работа двигателя на горячую, если открыть маслозаливную горловину?
Click to expand...

Меняется - обороты должны просаживаться.
 
RomarioB said:
Меняется - обороты должны просаживаться.
Click to expand...

я не про "в теории", я про практику на конкретно взятом проблемном движке.
 
spee said:
меняется ли работа двигателя на горячую, если открыть маслозаливную горловину?
Click to expand...

Обороты падают.
Когда пытаешься демпфировать рукой - чувствуется большое усилие которое раскачивает флюгер.
По совету сочувствующих, проверил работу свечей, снимая по одному "соску" на работающем двигателе. При снятии с первого цилиндра, реакции не заметил. Выкрутил - свеча влажная. На воздухе искра очень хорошая. Повторил опыт вкручивая другую свечу (не новую) затем опять заменил на третью... Разницы нет. Что с этим первым цилиндром? Клапана работают. Рокера целые. Видно через заливную крышку. Попробовал проехаться. Едет очень хорошо. Крутиться двигатель бодро. За 6500 или около того.
Пока не понятно...:blush:
 
TonyWay said:
Обороты падают.
Когда пытаешься демпфировать рукой - чувствуется большое усилие которое раскачивает флюгер.
По совету сочувствующих, проверил работу свечей, снимая по одному "соску" на работающем двигателе. При снятии с первого цилиндра, реакции не заметил. Выкрутил - свеча влажная. На воздухе искра очень хорошая. Повторил опыт вкручивая другую свечу (не новую) затем опять заменил на третью... Разницы нет. Что с этим первым цилиндром? Клапана работают. Рокера целые. Видно через заливную крышку. Попробовал проехаться. Едет очень хорошо. Крутиться двигатель бодро. За 6500 или около того.
Пока не понятно...:blush:
Click to expand...
попробуйте опрессовать двигатель.
 
попробуйте опрессовать двигатель.
Click to expand...
По этому поводу меня посетили очень грустные мысли...
Двигатель снят с 34-ки, у которой передний госномер стал полумесяцем от встречи со столбом.
От удара лопнул распределитель зажигания и водяная помпа. А там за крыльчаткой помпы находится стенка первого цилиндра. Дальше продолжать не стану.
Попробую промерять компрессию, а потом наоборот давануть компрессором через свечное отверстие.
Если что... то я конкретно попал. :cray:
 
Есть еще один вареант )) банально льет форсунка без перестану) может заклинила а может пропускает)) проверь давление в рейке)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top