:shok:
Она отдельно и не идёт, вплетена в подкапотную.
так и есть
Витя, фотоотчет обязателен!!!
Я свою выплетал с 89 года, и в ней блок управления стоял под капотом, где и DME.
Ну если это колхоз, то........
хотя под изолентой не видно. По красоте сделано. Наверно с изолентой в кармане спиш. И я всё равно не поверю что на это рукоделие ушло 2 часа? Если бы я не делал такую работу с нуля я бы поверил что это можна так быстро сделать. Но если у вас конвеер по темпомату и работаете четвером, всё возможно.
Ушло часов 5, но это с перекурами (я не курю) и я ещё психанул и добавил провод от разъёма моторной проводки до подторпедной и теперь наслаждаюсь работающей лампочкой Check-Engine.:yahoo:
странно, большинство граждан эта лампочка очень раздражает когда срабатывает
Та это-же когда срабатывает.:biggrin:
Она не должна роздражать! А предупреждать что в машинке что-то не то. Если у нас заболит печень нас это роздражает? Наверное нужно лечить.
Хорошо сказано.
Что-бы не вплетать, поменяйте подкапотную проводку целиком (в которой есть круиз-контроль) и всё.
может опция и нормальная но это как мин. два дня работы и раскурочить не мало придётся, а у меня в машине всё по заводу и не-кто туда не лазил. А так-как придётся всё курочить то желание пропало))
Это конечно всё хорошо но самому этим заниматься как-то не очень был бы человек который ставил когда-то и подскажет какой разъём где должен быть.А так вся проводка на доноре там уже раскурочили пол машины и хрен знает что где было(((((
cтавишь в передний бампер датчик парктроника, им будет управляться доп заслонка, можно от АСЦ взять и все дела... как только датчик срабатывает - мотор сбрасывает обороты. или можно насос отключать....
