[ФОТООТЧЕТ] Шикарная Европа и лазурная Адриатика за 19 дней (ТРАФИК! оч. много фото)

[Kosha]

[ФОТООТЧЕТ] Шикарная Европа и лазурная Адриатика за 19 дней

ЧАСТЬ 1. ФРАНЦИЯ - НИЦЦА

После прошлогодней Адриатики планы на море на этот год были уже нарисованы. Но к морю добавил еще немножко шикарной Европы. Правда, чуть больше чем в прошлом году. :dance3: Накануне перед выездом пришлось поменять планы – надо было заехать в Польшу – дело на 5 минут, а поездка вылилась в 10 лишних часов – дороги не автобаны, населенные пункты, ограничения скорости, ремонты дорог, доехать до словацкого автобана. Кофе-брейк/мороженное-брейк в Словакии.

Транзитные гостиницы все забронированы заранее. В первую прибываем с очень большим опозданием, о чем сообщили по e-mail. Для этого заскочили по дороге в Братиславу в большой торговый центр, замеченный, когда ехали по окружной, дабы подключиться к шаровому Wi-Fi, и мы его там таки нашли. :yahoo: Кстати когда ехали по словацкому автобану, обогнали автобус с тоже шаровым Wi-Fi на борту, правда, как выяснилось, только для пассажиров. Значит, обгоняем мы автобус, читаем Free Wi-Fi, замедляемся, пытаемся подключиться, теперь автобус обгоняет нас, требует пароль, пытаемся подобрать – типа «номера автобуса», «название компании» и т.д. В итоге безуспешно, и мы рванули дальше, ну и увидели торговый центр. Дальше Австрия на одном дыханием, с заправкой полного бака, т.к. в Италии самый дорогой бензин в Европе, во Франции на втором месте. Кстати свернув с автобана в любой городок можно сэкономить на заправке, мы например свернули и сэкономили по 9 евроцентов на литре, а заняло это не больше 7 минут – в навигаторе запрашиваем ближайшую заправку – 0,3км в сторону.

Вот мы уже в Италии, без остановок, полицейский просто махнул рукой

Автобаны, тоннели, гряда горных вершин

По дороге звоним в гостиницу и сообщаем, что не успеваем даже до 24-00, нам сообщают код от ворот для въезда, код от гостиницы для входа, код от сейфа, где лежат ключи от номера. Приехали в 3 ночи, понабирали все коды, успешно получили ключи, упали спать.
Поселились мы в городке Фрежюс, что в 40 км от Канн, и 70 от Ниццы. Сначала поехали в Ниццу, т.к. при подготовке к поездке прочитал много отчетов и во всех рекомендована к просмотру в первую очередь именно Ницца. Первая остановка в Ницце кладбище Кокад т.к. оно находилось вдали от остальных запланированных для осмотра мест. Кокад — русское православное кладбище на западной окраине Ниццы, открыто в 1867 году и раньше называлось Николаевским. Вначале земля на склоне холма Кокад была куплена Россией для установки артиллерийских батарей, а затем была передана под кладбище. Побродили, посмотрели, очень красивое и аккуратное.

Насколько многолетнее...

Дальше поехали ближе к набережной, где и находятся практически все места, которые хотели посмотреть. При подготовке к поезде на спутниковых картах Google я присмотрел один супермаркет, где и собирался бесплатно припарковаться, однако пропустили поворот, а дальше пошла односторонка и дороги обратно нет. И вот случилось чудо: мы увидели свободное местечко для нашей машины вдоль дороги среди припаркованных местных машин, хоть и пришлось идти минут 15-20 до первой точки. При осмотре окружающей обстановке паркоматов не обнаружено – значит бесплатно :good3:

А это чья-то вилла тут же на скалах :new_russian: .

Вообще этот холм роскошных вилл.

Вид на холм Шато, куда мы направляемся

Также был замечен дикий пляж на скалах Ниццы немного ниже мЕста нашей остановки. Чуток спустились и оказались в уютном парке, название которого уже забыл. Немного передохнув в тени от пальм,

мы перешли на другую сторону улицы и спустились к морю, и вот наконец спустя пару минут мы уже впервые освежались на лазурном побережье после столь длительного переезда (32 часа – больше я на такой подвиг не пойду!). Хоть пляж и «дикий», но оборудован простыми душами с пресной водой в виде трубы с рассеивателем и кнопкой. Местные жители прыгали со скал прямо в море.

Передохнув и освежившись выдвинулись на холм Шато – "Замковый холм" / Colline du Chateau с водопадами, откуда открывается прекрасный вид на всю Ниццу.

Спускаемся в основную часть старой Ниццы узкими улочками

здание Префектуры, там же рыночная площадь на которой организовывается что-то типа «блошиного рынка».

здание Юстиции с часовней

Вот такие классные трамваи ходят по Ницце, причем местами без линий электропередач и трамвай складывает свои «рога», а точнее «рог» и едет дальше на батареях (я так думаю).

Далее Площадь Массена – является центральным местом Ниццы. Она была названа в честь Маршала Массена, участника войн Французской революции и генерала армии Наполеона.

Переходим в Сад Армант со старинной каруселью

и выходим на известный променад Английскую набережную, которая тянется вдоль всей Ниццы. Шикарные отели. И завершающий аккорд знаменитый отель Негреско.

Возвращаясь обратно, запечатлели ночной порт Ниццы. Ночные фотки получились "так себе" потому, что не собирались в Ницце бродить до темна и не взяли с собой штатив. ::36::

На этом первый день закончился, а из запланированных и не просмотренных мест остались Собор Святого Николая – самый крупный российский православный храм, Арены и термы Симье, Монастырь на холме Симье и все Канны. Но Канны мы посмотрели из окна автомобиля, причем стоя в ночных пробках, рядом с шикарными авто возле казино и шикарных отелей.
Теперь о местных дорогах: во-первых мы хотели местного колорита, и красивых видов, во-вторых хотели подешевле. НО: платными быстрее, и не очень дорого, а бесплатными красиво, и ОЧЕНЬ долго – расстояние от Фрежюса до Ниццы в 60 км ехали 1час 40мин, а обратно с пробками в Каннах 2часа30мин.

 

[Kosha]

ЧАСТЬ 2. МОНАКО – МОНТЕ-КАРЛО

На второй день мы поехали в царство роскоши Княжество Монако, Монте-Карло, с заездом по дороге в старую деревушку Эз. Деревня находится на скале,

у подножья которой есть парковка, надпись на которой в переводе гласит – заплати и иди смотри. Мы бы и заплатили, вот только парковка маленькая и свободных мест нет, сделали круг и при выезде нам парковщик указал на знак парковки, которая находится на расстоянии 3х минут, только не ходьбы, а езды. Едем на эту парковку, по дороге было ответвление в маленькую улочку, свернув в которую нашли пустое место, среди таких же машин туристов, но т.с. «местного разлива» (я так думаю).

В общем, стали мы там естественно бесплатно и пошли по направлению к Эзу. Шли по неимоверной жаре около 8 минут, а сколько бы пришлось идти от той парковки, на которую мы направлялись остается только догадываться и радоваться, что нам так повезло. У самого подножья Эза гостиница 5 звезд, а на парковке SLR,

который потом, когда мы уже возвращались обратно, затянули чехлом.

Вот такие экзотические шахматы с панорамным видом во дворике этой гостиницы

 

[Kosha]

Деревня Эз (Eze village) – находится в горах недалеко от Ниццы по дороге в Монако. Это средневековый город на скале. Деревня была основана в 600 году до н.э., когда коммуна пастухов организовала здесь поселение.

Далее фотки улочек Эза.

Церковь Эза

Внизу был фаст-фуд с вполне приемлемыми ценами, как нам показалось, на огромные, очень вкусные бутерброды. Вот такие бутрики стоили 4,5-5,5 евро.

 

[Kosha]

Перекусив, двинулись на Монте-Карло, выставив в навигаторе финишную точку на прямую старт-финиш Гра-При F1 Monaco. И вот мы уже на этой прямой.

Поворот перед казино

Тоннель

Спуск к порту

Еще дома я несколько раз «проехал» по этому маршруту с помощью фоторежима Google, поэтому даже не пользовался навигатором для движения по «трассе». Может нам очень повезло, но трафика практически не было, что меня очень удивило, и даже закралось сомнение, а можно ли нам тут ездить, может есть какие-то ограничения на въезд в сам центр? Но запрещающих знаков мы не видели, лишь только однажды читал что въезд в центр города разрешен только монакцам, но, по-моему, это был чей-то бред. В низу в порту накануне был какой-то концерт, и как раз демонтировали сцену, но проезд дальше был и мы завершили этот круг, а в конце второго решили припарковаться в порту, и тут нам повезло как раз освободилось место от только выехавшей машины. Оглянулись вокруг – паркоматов нет, у припаркованных машин под стеклом бумажек нет, решили, что можно остановиться и пошли гулять.

К сожалению, на смену караула у дворца мы не успели, не успели так часа на 3. :dash3: А читал, что процесс красивый. Перед подъемом покатались на Mercedes’e Juan Manuel Fangio 1955 года.

Начали свой подъем к дворцовому холму по улочке Rampe Major с воротами XVI века, ведущая вверх к Скале и форту Антуан.

Этот форт, построенный в XVIII веке, в наши дни служит театром под открытым небом. В 1944 году форт был разрушен во время бомбардировок, однако он был впоследствии восстановлен в 1953 году по инициативе его светлости Князя Ренье III. К театру мы не пошли, но там как раз был какое-то детское представление, и машины подвозили детей с маленькими бальными платьями. Чайки, кстати, там не пуганные – брат подошел почти вплотную к ней.

Какое-то изваяние искусств в парке театра.

Далее по маршруту океанографический музей Жака Кусто, но мы туда не пошли т.к. были ограничены во времени, хотя это и одно из must see place.

Далее проходим через парк принцессы Грейс, в котором стоит памятник принцу Альберту I,

и выходим к Кафедральному собору Монако

Воздвигнутое из белого камня в 1875 г. на месте старой церкви 13 в. Св. Николая, это здание в римско-византийском стиле служит усыпальницей князей Монако. В убранстве интерьера вызывает восхищение живопись художника из Ниццы Луи Бреа и епископский трон из белого Каррарского мрамора. Там же здание Дворца Юстиции

Первое мая 1930 года ознаменовалось тем, что в Монако был торжественно открыт Дворец Юстиции, строительство которого с задействованием множества рабочих рук начали шестью годами ранее по распоряжению князя Людовика Второго. Пройдясь по симпатичной маленькой улочке

мы попадаем на Дворцовую площадь, где перед нашим взором предстал Княжеский Дворец, построенный в XIII веке и реконструированный в эпоху Возрождения. Почетный караул.

Затем спустились освежится в шикарном «Монакском» море.

 

[Kosha]

После купания переехали в район Фонвьей, припарковались в Порт де Фонвьей.

Хотели попасть в розарий принцессы Грейс, но он был уже закрыт.

Прогулялись по парку

до Вертолетного порта Монако, куда прилетают богатые мира сего, причем вертолеты взлетают и садятся каждые 5-10 минут. Вот такие ципы прилетают, выходят, а потом их развозят на Mercedes Viano.

Рядом с хелипортом вот-вот сдадут новую высотку, финальный наружный марафет – видны еще леса. Я думаю, что еще можно успеть взять там гостинку. :sarcastic:

А за домом порт для корабликов. Один из очень впечатливших меня это DB9.

Не знаю чем, она не самая большая, не самая шикарная, может не самая скоростная, но вот понравилась и все. Парковка порта.

Кстати есть и три, и четыре одинаковых суден.

Вернулись к машине, прокатившись на повозке с осликом

и направились в жемчужину МК – Казино. Нашли себе местечко в квартале от Казино, запарковались. Наше ведерко и какое-то несчастное такси.

Кстати пару слов про парковки. Практически везде знаки запрещения парковки, но все стоят. Есть куча подземных паркингов, много табло с указанием количества свободных мест, но в тарифах я так и не разобрался, ни на сайте, ни в реале, впрочем, там не парковались, но почему-то весь интернет трубит о том, что там просто сумасшедшие цены тарифы. На последней был замечен паркомат, но посмотрев под лобовые стекла припаркованных авто, чеков не обнаружили и оставили так как есть. И немного утешил себя тем, что читал при подготовке поездки о бесплатной парковке в воскресенье. На практике 100% уверенности в этом не было. Ну пошли дальше… Проходим мимо отеля Эрмитаж (L'Hermitage Hotel) и вот… «вот она рыба моей мечты» я увидел Veyron от Bugatti,

и там же Ferrari, RR, Brabus, Mini, RS by Audi …

А у Казино прибавились еще и McLaren, Porsche и другие TOPs.

Вот такие старые кошолки приезжают в Казино.

Дубайский RR

Дошли до шпильки вокруг пальмы,

MARUSSIA shop,

прошлись по саду Казино

и пришла пора прощаться с МК.
Опять, к сожалению, остались несколько запланированных, но не просмотренных мест – Японский сад, Розарий принцессы Грейс, Экзотический сад… Вообще на МК я бы с удовольствием потратил бы кот дня, хотя некоторые говорят, что достаточно и дня. Возвращаемся к машине, все в порядке и выезжаем на ночевку в следующую гостиницу. До свидания, Лазурное побережье. Завтра едем на Милан.

 

[Kosha]

ЧАСТЬ 3. МИЛАН

Дома присмотрел хорошую большую парковку на окраине Милана возле метро, т.к. в самый центр въезд запрещен знаками «проезд запрещен» ZTL (если только нет спецпропуска, либо в гостиницу, но обязательно заранее сообщить номера авто). Вообще во многих городах Италии видел эти знаки. В одном небольшом городке как-то ездили ночью искали продуктовый магазин, смотрю знак конец ZTL, и не помню чтоб въезжали в зону, посмотрим придет письмо счастья по почте или пронесет. Да, так вот парковка бесплатная, может кому пригодится, т.к. я не вижу смысла ехать ближе к центру, не въезжая в ZTL, платить большие деньги за парковку, а потом все равно ехать на метро. Ориентировочный адрес (via Lucca номера 44, 24, 18), ст.м. Bisceglie красной линии метро и снимок на Google maps.

Также можно пробовать парковаться у больших супермаркетов, но подыскивать рядом с метро. Я таким образом и нашел эту парковку, хотели парконутся в METRO C&C, проследил до ближайшего метро спутником Google, увидел эти «карманы», включил фото режим, убедился в наличии парковки, причем бесплатной, т.к. знаков не было на снимках и запомнил ее себе. А вообще я думаю, что это перехватывающая парковка для приезжающих в Милан на работу. Сели в метро. Проезд в метро стоит 1,50 евро, доехали до Duomo, вышли и обалдели – невероятно красивая архитектура собора,

галерея бутиков с глянцевым мраморным полом и расписными потолками.

И шикарными витринами

К посещению Милана не готовились т.к. он появился в маршруте за день до выезда, поэтому и посмотрели очень мало, может поэтому он не оставил особо ярких впечатлений – очень шумный город, куча мотороллеров шастают туда-сюда, такси, кстати процентов на 90 гибридные – таким он у меня отложился в памяти.
На великах ездят все и деловые дядьки в костюмах, и пожилые граждане.

Пожалуй, еще понравились Замок Сфорца (Castello Sforzesco) и примыкающий к нему Парк Семпионе
Замок Сфорца – название резиденций миланских герцогов династии Сфорца в Милане и Виджевано.
Миланский замок первоначально возведён в XIV веке как резиденция Висконти, но был разобран толпой восставшего народа после провозглашения Амброзианской республики. Отстроен Франческо Сфорца в середине XV века. В начале XVI века к украшению замка был привлечён Леонардо да Винчи; из его работ сохранились только пергола и рукопись с литературными опытами.

Парк Семпионе — парк Милана, созданный в 1893 году в стиле английской ландшафтной архитектуры по проекту Эмилио Алеманья. Парк был устроен на месте старого учебного плаца замка Сфорца. Оставшиеся между Триумфальной аркой и замком 50 гектаров власти решили превратить в парк Семпьоне (Parco Sempione), который вырос вокруг замка Сфорца всего за три года.

После прогулки по этим двум объектам стали двигаться в сторону метро. Добрались до машины и поехали в отель, расположенный на окраине Милана, недалеко от места парковки, близь стадиона Сан Сиро. Самая крутая гостиница по всему нашему «эконом» маршруту – 4 звезды. Отлично выспались на огромной кровати, завтрак входит в стоимость, наесться можно вдоволь, хоть ассортимент не огромный. Немножко подурогонили напоследок и в путь.

 

[Kosha]

ЧАСТЬ 4. ВЕРОНА

Следующий пункт Верона, остановились на улице Наполеона, хоть улочка и маленькая, но памятник рядом имеется

Начали свой осмотр с Сан Дзено - ну естественно, это главная базилика, мимо нее не пройдешь. Сан-Дзено Маджоре (San Zeno Maggiore) — романская базилика в Вероне, построена над местом захоронения первого веронского епископа — Зинона Веронийского.

Дошли до старого центра, обошли его снаружи вдоль реки,

опять вошли в центр с востока через мост Ponte Nuovo.

По узким уютным улочкам Вероны, проходя мимо соборов,

вышли на Piazza delle Erbe. Пьяцца делле Эрбе (итал. — «площадь трав») — площадь, расположеная на месте античного форума.
Площадь прямоугольной формы обрамляют здания различных эпох:
Домус Меркаторум (итал. Domus Mercatorum — Дом купцов
Палаццо Маффеи (итал. Palazzo Maffei) — барочная постройка, построенная на месте здания XIII века. Балюстрада украшена статуями античных божеств: Юпитера, Аполлона, Венеры, Миневры, Меркурия и Геркулеса. Перед дворцом расположена мраморная колонна, увенчанная крылатом львом — символом Венеции, под властью которой город был 400 лет.

Дом Маццанти (итал. Case Mazzanti) — фасад здания в XVI веке был расписан фресками на мифологические сюжеты.

Башня Ламберти высотой в 83 метра. Построена в 1172 году веронской семьёй Ламберти от которой и получила свой название. Известна также как «Башня с колоколами» благодаря установленным на ней в 1464 году колоколам Регно и Марангона.

В центре площади находится фонтан Веронской Мадонны (итал. Madonna Verona). Его возвели в 1368 году по указанию Кансиньорио делла Скала. Для фигуры Девы Марии была использована римская статуя, датированная 380 годом.

От площади пару минут хода до балкончика Джульетты. (Casa Di Giulietta)

Весь дворик заполнен туристами, вся арка, ведущая в этот дворик, исписана любовными признаниями.

Дошли до Арены. Амфитеатр в Вероне (итал. Arena di Verona) — античный римский амфитеатр, построенный в Вероне (Италия) около 30 года. В Италии строение известно под прозванием Арена. Расположен на главной площади города — Пьяцца Бра.
Амфитеатр в Вероне третий по размеру из аналогичных римских построек (после Колизея и амфитеатра в Санта-Мария-Капуа-Ветере). Одно из наиболее хорошо сохранившихся сооружений подобного типа. В 2000 году в составе прочих исторических памятников Вероны амфитеатр был включён в число памятников Всемирного наследия

и начали прокладывать обратный маршрут к месту парковки машины.

 

[Kosha]

ЧАСТЬ 5. ПАДУЯ / ВЕНЕЦИЯ

На следующий день мы в Падуе, а после в Венеции. В Падуе мы доехали до самого центра, но до зоны ZTL, оплатили парковку на 1 час и пошли гулять. Немного не вписались в это время, но за 1,5 часа все успели осмотреть в центре.

Университет. Падуанский университет (Università degli Studi di Padova) — один из старейших университетов Европы и Италии, открыт в Падуе в 1222 году. Девиз — Universa universis patavina libertas «Свобода Падуи, всеобщая и для всех».

Palazzo della Ragione Палаццо делла Раджионе — зал заседаний городского суда Падуи в эпоху средневековых городских общин, остающийся одним из самых больших залов Европы (87 м. длины, 27 м. ширины и 24 м. высоты) с крышей, не удерживаемой колоннами. Назначение зала весьма специфично для уклада общественной жизни городских коммун северной Италии.
Дворец располагается посреди падуанского рынка, разделяя его на площадь Трав и площадь Фруктов.
Первое здание было начато в 1172 г. и закончено в 1219 г. и состояло из трех помещений, в 1306 году монах-августинец брат Джованни (Giovanni degli Eremitani) надстроил его, снабдил единой деревянной крышей в виде перевернутого киля корабля и окружил несколькими ярусами лоджий. После пожара 1420 года здание было восстановлено венецианскими мастерами и тогда же три помещения были объединены в один ныне существующий зал.

А на таких смешных машинках подвозят товар узкими улочками Падуи

А тормозить ногами :lol:

Собор Падуи, Собор Успения Девы Марии — католический собор. Кафедральный собор епархии Падуи, памятник архитектуры, освящён во имя Успения Богородицы. Носит почётный статус «малой базилики». Современное здание — третье соборное здание на этом месте. Первое было построено в IV веке после опубликования Миланского эдикта и было разрушено землетрясением в 1117 году. Собор был заново построен в романском стиле.
Проект существующего собора в стиле ренессанс был разработан архитекторами Андреа делла Валле и Агостино Ригетто, по некоторым данным — под руководством Микеланджело. Работы начались в 1551 году, однако закончены только в 1754 году, причём главный фасад так и остался недоделанным.

Вернулись к машине – все в порядке, никто ее не уволок, не заблокировали – повезло.

 

[Kosha]

Поехали в Венецию. Заехали в тот же гараж, что и в прошлый раз, и нам опять сказали на 10-й этаж, и даже стали мы почти на тоже самое место, лишь правее на 3 места. На сей раз обошли очень много, но все же сюда хочется возвращаться еще и еще.
Piazzale Roma немного изменилась с прошлого нашего посещения, появились клумбы, деревья, пешеходные дорожки.

Паковка в гараже для мототранспорта

Чайки на крышах о чем-то базарят между собой.

Собор Санта - Мария Глориоза Деи Фрари

Отобедали итальянской пиццой

Вновь на Сан Марко

Глянцевые лаковые катера

Каналы, дворики, решетки, архитектура

Звонки в квартиры

Церковь Сан-Джорджо деи Гречи (итал. Chiesa di San Giorgio dei Greci) — церковь в Венеции, в районе Кастелло. Церковь была построена в 1530 году, после основания греческой колонии в Венеции. В отличие от большинства церквей, храм является православным. Фрески церкви созданы Михаилом Дамаскином и Эммануилом Цанесом.
Колокольня церкви наклонена.

География номерных знаков на парковке

Фото на память

В следующий раз хочу обязательно съездить на острова Мурано/Бурано. Так же хочется еще раз вернуться в Монте-Карло. Возможно, еще в следующем году нарисую себе планы на Барселону, многие говорят, что там очень красиво.

После Венеции у нас была забронирована ночевка в кемпинге в 10км от Венеции – бунгало на 6-х. Вшестером там конечно было бы очень тесно, а вот вчетвером то, что надо. 2 душевые/туалета, 2 спальни, кухня и уголок со столом, есть кондиционер, большая веранда со столом и стульями. Да это не 4* как в Милане, но кемпинг стоит тех денег. На территории бассейн, солярий, ресторан/бар, магазин, прачечная, души с туалетами, если приезжать, например, палатками или тур. трейлерами. Короче если хотите подешевле – ехать можно.

 

[Kosha]

ЧАСТЬ 6. АДРИАТИКА

Отлично переночевали, позавтракали и двинули на Хорватию, впереди нас ждала Адриатика на 10 дней.

Полицаи заразы, устроили засаду: «типа ремонт», ограничение скорости 60, и стоят в конце, отлавливают очень много. На автобане не поморгаешь, т.к. из-за разделительного барьера все равно ничего не увидишь.

Серпантинный спуск с автобана к побережью

Наконец мы въезжаем в район Макарской ривьеры

TUCEPI

Забронированные апартаменты, оказались предполагаемо хороши, до моря 5-7 минут легкого спуска, в отличии от прошлогодних, где надо было преодолевать много к ступенек. Городок Тучепи – курортный город, с хорошим, достаточно широким, насколько это возможно на хорватском побережье, пляжем, половина из которого в густой тени от сосен, а половина галечного пляжа, длинный променад вдоль моря, нет всенощных дискотек, если надо, то они в соседней Макарске.
Тут мы будем жить

А тут мы будем купаться:
Вправо к диким местам

Влево к центру

На пляж прибегали белки и собака-купака

Купаемся в чудесной водичке

Вид на Tucepi с моря

Немного в сторону от общественного пляжа

Обезьяны в городе!!!!

И MINI тоже

Тихое утреннее море

И уютный, спокойный ночной Tucepi

 

[Kosha]

Съездили в соседний поселок DRASNICE, небольшой такой, я его рассматривал как вариант проживания, там были хорошие апартаменты, но не взяли т.к. не знали какой там пляж. Оказался маленьким, на пляже растительности нет, тени тоже, но людей тоже мало. Кстати что очень удивило, так это то, что наверное 90% всех приезжих машин были чешскими.

А потом поехали в БРЕЛУ покупаться в красивой бухте. Тоже хороший уютный городок, но цены выше, чем в Тучепи.

 

[Kosha]

Посетили национальный парк BIOKOVO,.
Биоково— второй по высоте горный массив в Хорватии, часть Динарского нагорья. Целиком находится на территории жупании Сплит-Далмация. Расположен в направлении с северо-запада на юго-восток вдоль побережья Адриатического моря, между реками Цетиной и Неретвой. Высшая точка — вершина Свети-Юре (1762 м), второй по высоте в Хорватии. 196 кв.км территории массива составляют природоохранную зону. Парк был образован в 1981 году ещё в составе Югославии, затем с 1998 года статус в составе Хорватии.
Массив Биоково поднимается непосредственно от адриатического побережья Далмации. Ближайший город — Макарска. Другие населённые пункты около массива — Вргорац, Тучепи, Брела, Башка-Вода, Подгора, Загвозд, Задварье и Шестановац. Сёла в самом массиве располагаются до высоты 1100 м.
На горе Свети-Юре располагается телевизионная вышка. На вершину ведёт асфальтированная Биоковская дорога длиной 23 км. Въезд в парк расположен в 3 км от Тучепи на автотрассе Макарска — Вргорац. Существует также несколько горных троп, ведущих от побережья к вершинам Биоково.
С Биоково на середине маршрута открывается живописный вид на Макарскую ривьеру,

а на самой высокой точке 1762 м стоит телевышка и открывается вид на территорию Боснии,

Кстати температура снижается на 8 градусов, и при 30 градусах у моря, 22 градуса на вершине с хорошим ветром холодят очень хорошо.

когда спускались обратно, набрали несколько огромных шишек на память домой.

Флора Биоково

Шведская красавица

Вот и подошел отпуск к концу, следующая наша остановка в Будапеште.
VIVA TUCEPI! До следующего лета.

 

[Kosha]

ЧАСТЬ 7. BUDAPEST

ZOO

Переночевали и пошли в зоопарк – Будапештский Зоопарк является одним из старейших зоопарков мира. Он был построен в 1866 г. Гуляли мы по нему целый день.

Катались на велосипеде

Когда кормили мишку, в воду ему бросали большую рыбку и арбузы, и он с удовольствием плюхался с разгона в воду за едой, а на сушу ему бросали мелкую рыбешку с черешней, так он черешню съедал первой

А этот товарищ вообще бродил среди людей

Лёвы отдыхают в тенечке

Попугаи

 

[Kosha]

Многие звери или птицы ходят свободно по парку

Шикарный аквариум, но к сожалению не всегда получались снимки, рыбки разноцветные

Пошли дальше

Сад с японскими бонсай

Трижды в день устраивают представления с котиками (время, к сожалению, не помню), и вообще не только с котиками, там стоят таблички с указанием времени представления, или кормления, или прогулки.

Пингвины сидят постоянно под моросящей водичкой

 

[Kosha]

БУДАПЕШТ

После зоопарка прогулялись по прилегающим территориям и парку Варошлигет и Площади Героев.
Площадь украшают несколько памятников. Первый, расположенный в центре площади, посвящён тысячелетию перехода мадьяр через Карпаты и представляет собой высокую колонну, на вершине которой находится фигура архангела Гавриила на земном шаре с короной короля Иштвана и апостольским крестом.
Две полукруглые колоннады, разместившиеся на площади Героев за колонной архангела Гавриила, — это памятник героям Венгрии. Длина каждой из колоннад составляет 85 м. Между колоннами установлены бронзовые статуи представителей разных династий.
Колоннады увенчаны аллегорическими фигурами Войны и Мира, Мудрости и Славы, Труда и Процветания.
Рядом с центральной колонной на площади Героев установлена каменная плита — мемориал венгерским солдатам, павшим в мировых войнах, где в дни национальных праздников стоит почётный караул и проходят торжественные церемонии возложения цветов.

С обеих сторон площадь Героев замыкают два здания в стиле неоклассицизма — Музей изобразительных искусств и Выставочный зал Мючарнок.

«Черное и белое»

Колесо времени — это самые большие песочные часы в мире (высота 8 м), установленные в сердце венгерской столицы – городе Будапеште. Уникальное произведение искусства – Колесо Времени – сконструировано из таких прочных материалов как гранит, нержавеющая сталь, и специальное ударопрочное стекло, примененных с расчетом на длительное функционирование простого в своей основе, но очень сложного из-за размеров механизма.
Слияние древнейшего метода счета времени и технологий 21 столетия (представленных сложным полуавтоматическим механизмом контроля пересыпания песка с помощью компьютера) превратило Колесо Времени из обыкновенного инструмента в настоящее произведение искусства, олицетворяющее время .
В 00:00 30 апреля 2004 года Венгрия вступила в Европейский союз. Торжественное открытие монумента и стало символом новой эры в развитии Венгрии, началом нового летоисчисления.
Один раз в год, 31 декабря, Колесо Времени совершает поворот на половину круга (каждый раз в одном направлении) верхняя, уже пустая к этому моменту, камера перемещается вниз, и начинается новый годовой цикл пересыпания песка. Переворот часов производится обыкновенным приложением физической силы без применения каких-либо двигателей только с помощью тросов и простого механизма. Подобная простота имела целью еще раз напомнить всем нам о тех прошедших тысячах лет, в течение которых единственным , что могло сдвинуть большой и тяжелый объект были человеческое упорство и сила.

Вид на замок под названием… внимание… Вайдахуняд
Замок Вайдахуняд — замок в парке Варошлигет, в Будапеште, Венгрия. Замок строился с 1896 по 1908 год по проекту архитектора Игнаца Альпара.

Термальные купальни Сечении

Жара была 36 градусов, и нам очень повезло, что мы случайно нашли душ в парке возле площади, помылись, освежились и поехали домой.
Очень нравятся венгерские автобаны, за их зоны отдыха со столиками, туалетами и умывальниками, там мы вкусно поужинали и на закате поехали в сторону границы.

Итого: 19 дней, 6480 км, 8 стран, с бюджетом 1350 евро на мою пару. 578 евро на человека общих расходов + расходы на личные пожелания, в основном по питанию.

PS. Без ложки дегтя, к сожалению, не обошлось – не доезжая 450 км до Киева, рвануло заднее колесо, пришлось ехать на "костыле". Плюс еще 50 евро.

PPS
И еще один завершающий аккорд - разбиение по основным статьям расходов, ну вот такой я - дотошный

 

[Kosha]

Ну и приблизительный маршрут

 

[RAI]

Круто, и совсем недорого как по мне!

Спасибо за шикарный отчёт, постараюсь тоже рвануть туда на авто как обстоятельства позволят!

Монако жесть:biggrin:
Мой один знакомый лет пять назад попавший туда (уже тогда он ездил на S500 в 220 кузове), сказал после поездки: Первый раз в жизни почувствовал себя бомжом:biggrin:

 

[viktor_2]

Во:yes:вот это вещи!Супер,спасибо за рассказ.Нет слоФ !:thank_you2:
МЕГОЗАЧЕТИЩЕ !!!

 

[Netochka]

Какая красота:tender:
Спасибо за такой замечательный отчет

 

[Leks]

Спасибо за 15 минут отдыха и поднятое настроение!

 

[bpew]

О, человечище, да ты я вижу серьезно "залип" на евроавтопутешествия

Молодцы! Прекрасные три недели отдыха себе устроили. Не потратили ту же сумму на двухнедельное оллинклюзив дураковаляние в той же Турции - и это правильно!

Я так понимаю, что за муки посещения шикарностей Европы, девчонки затребовали не меньше недели возлегания на Хорватских пляжах? Мне кажется, что Хорватия, как-то обделена вашим вниманием. Но все равно они у вас очень стойкие, вам повезло.

Страшно представить, что будет у вас в очередной раз. Кругосветка? Если да, то записываюсь первым в напарники

Визовую задачу решили бронью гостиниц? В Польское посольство обращались? Вопросов лишних не задают сейчас?

Что-то я начинаю сомневаться в достаточности 30 дней для посещения Европы по "большому кругу", которое пока и в далеких, но все же в планах.

П.С. Таблички не дотошные, а очень даже полезные - не нужно извиняться.

 

[Kosha]

Да я просто подсел на евроавтотуры!!!!
А моря даже мало было, в след году увеличим! В Хорватии в основном отдыхали, в прошлом году покатались, конечно есть еще много чего там посмотреть...

В след году хочу Барселону, посмотрим как получиться, да и Хорватия уже будет в ЕС...
Сменить бы авто на 5 series или даже на минивен, на такие дальняки в 3 series немного утомительно.

 

[snt]

Спасибо, молодец, много полезной информации!

 

[Yura_740i]

Поразило до глубины души Адриатическое море... Прозрачно-синее... Класс!!! И деревушка Эз очень впечатлила...

 

[mr_Cpok]

.

 

[Falcon]

Если да, то записываюсь первым в напарники

Я бы тоже присоединился, если возьмете. Мы с женой на машине еще не путешествовали и опыта таких поездок нет. Был бы очень благодарен и за науку, и за компанию.

 

[Kosha]

Не вопрос. Даты все те же - июнь, т.к. еще не сезон, людей не много, а цены ниже. Однако посмотрим что будет с Хорватией, т.к. они с 2013 в ЕС, и что придумают по визам...

 

[shurik78]

Олег, мне показалось - у вас передние стекла затонированы или нет? Как относятся к тонировке? Как шенген получали? Спасибо!

 

[Slavikk]

Только сегодня из Ниццы и Монако!СУПЕР впечатления!

 

[SPEEDO]

Отличный отчет! :good::good: