Recent content by diesel525

была похожая проблема на 3ке.решена: снятием рабочего цилиндра и вдавлеванием штока с медленным отпусканием.воздух удаляется через бачек

система действительно необычная.на своей менял жидкость не завоздушивал и педаль проваливалась до половины.мучился с прокачкой,мучился.бросил а утром педаль на месте

525 tds самый мотор.трасса 7.5 город 8.5. масло не трогает,в обслуживании халява

BMW е34/525 tds/2500/дизель 1995 год выпуска VIN WBAHA91080GK71458 430 000 км пробег цена 6500$ телефон +38 067 112 67 67 + 38 050 735 33 53 На Украине с 2005 года в одних руках. Аморты BOGE Automatic по кругу. Денег не жалел, старался ставить только оригинал. На данный момент вложений...

думаю не купиш отдельно.я решил проблему пластиной.один край пластины к усилителю бампера,второй к нижней части.к туманке закрепился там где прикручивается линза,два самореза выкрутил пластину просверлил и поставил на место.получилось супер,никаких люфтов.

если не смущает запах,можно не обращать внимания.боротся только замена.лет 5 назад стоила240у.е.,может уже дешевле

на м51 при умирании свечи на приборах без опознавательных знаков. А с пуском ,даже если сгорела даже одна свеча проблема

у меня тоже м51. плохо набирала когда лопнула трубка от впускного колектора к датчику давления воздуха.ну и раз все поменяно,может башку на насосе надо подвинуть?убрать лишку топлева

со всех дизелей,бмв, самый приятний на звук.слышно только на холостом

идем в европу а пошлины как в гваделупе. вот и ищем пути покупки б/у не по цене самолёта

сто пудов