Recent content by sabadosh

спс!

дизель 1.8 тдс м-41. форсунки топливные. извените.

шайбы не проблема. куплю новые они по ходу копейки стоят. головку тож куплю. нашел вроде норм10баксов. нащет донора)))) зато и купил донора потому что предыдущий мотор убил этот мотор какраз с донора(поляк). интересует как затягивать форсы ? надо спец ключ тот что меряет усилие? надо ли после...

соляры по разному. и 5л и 30л. насос что в баке подкачивающий заменен и роботает исправно.спс

Менял ли кто то сам форсунки???????? после замены надо чето регулировать???? спс!

с акб все норм. новый прикупил. крутит-улет. можно на нем кататся. свечи-ток идет.индикатором проверял. в моей ситуации проще поменять форсы ибо на диагностику некуда пойти и все замеры по електричеству или что то с тнвд тож некуда. тобиш мож и есть но далеко и не дешево. есть донор. хочу...

сори. начал с конца что назівается. акум новый. свечи снимал прозванивал проводку все пашет. на вход топлива поставил один обратный до второй после фильтра. в бак лил очистку форсунок толковую какуюто. немного помогла но не оч и не надолго. заправляюсь на норм заправке постоянно. моторчик в баке...

здрасте. машин е 36 м-41 1.8тдс 1996г в. проблем: не заводится в морозы при длительной стоянке(более 5ти часов). решил поменять форсунки(есть со старого мотора который без проблем заводился) потому что мне кажется есть и потеря мощности и увеличеный розход топлива. что мне надо знать кроме того...

свечи все снимал. каждую на акум все плюс минус секунда одинаково нагревались до красного. потом проводки прозванивал индикатором. все включается и выключается.

где намутил компрессор? сколько грн? как себя ведет? доволен? надо что то калхозить?

машин 1996г в 1.8тдс м-41. при стоянке более 5тичесов не могу завести при миносовой телемпатуре. течи топлива нигде нет. свечи провери(реле и ток подается) подкачивающий в норме поставил два обратных клапана(один перед фильтром второй после) чистил форсунки методом добавления в топливо...

пробуй заводить на бензине. если такая же проблема то незнаю в чем дело. если заведется норм значит газовый редуктор ибо клапан.

выяснилось что солярка стекает с фильтра в бак. поменял корпус и резинки на фильтре. проблема не исчезла.Утром характерное булькание солярки(мне кажется закачивается соляра в фильтр) компрессию не мерял. но не 7 и не 8 а больше. движек норм масла не берет не дымит никаких нареканий пока не было...

как устранить предпологаемую проблему если течи нигде не видно?

здравствуйте. я владелец Бмв е 36 1.8 тдс 1996 г в. Подскажите пожалуйста: горячая нормально заводится. когда постоит пару часов (даже до полного охлаждения) тоже норм заводится. но когда вечером оставлю на утро так надо маслать что акум почти садится. свечи накала все снял проверил.робочие...