Search results

поищи хорошее б/у

касательно м54 - да, и надежней. и я бы посмотрел в сторону м52(54)в25-30. на тех-же мозгах работать будет.

в последне время со всем плохо, да-же с лемфердером. кто-то когда-то встречал масло лемфердер? а оно есть!:)

или свое твердое мнение...

по-своему интересно, но дело вкуса. влечение к подобному я прошел после 1-го форсажа:biggrin:

с вами полностью согласен:)

начну с предисловия. Вечер, часов 7,распустили машины, убрали в боксе, пьем пиво, красота... на мусорке роется мужичек, на взгляд лет 50. говорю:"бать, что ты там забыл, если есть желание собери все в кучу (мусор возле боксов) и сожги, заплачу, не обижу". Он так с изумлением посмотрел на меня и...

чем могу:)

прочел и нехотя согласился: Вы до сих пор считаете, что вы не рабы? 1. Экономическое принуждение рабов к постоянной работе. Современный раб вынужден работать без остановки до смерти, т.к. Средств, заработанных рабом за 1 месяц, хватает, чтобы оплатить жилье за 1 месяц, еду за 1 месяц и проезд за...

да. но по-моему он не проверяется (если не изменяет память он с внутренней коммутацией) у себя проверял подменой.

ага. а ошибку работы выпускного ваноса у меня било когда крякнулся датчик положения фаз на выпуске (под вып.ваносом), если не он, нужно проверить правильность установки ванос/ распредвал

ты его сам пометил желтым

вряд-ли. но графики углов смещения валов можно увидеть только с диагностикой... одна проблема налицо: патрубок вентиляции в термоусадке

ненайдешь, набери с утра, должны быть. задарю;)

я же и говорю, патрубок картерных газов (сапун) идет в циклон маслоотделителя (под коллектором). при негерметичности последнего появляется недостаток разряжения во впускном коллекторе, что приводет к расбросу холостого хода и ошибки работы расходомера (+ подсос гразного воздуха). короче...

да, впереди мотора над термостатом на выпускном ваносе

вернемся к патрубку картерных газов. следующий шаг - грамотная диагностика.

самое страшное - натекло масло....:biggrin: если нет, не страшно. подожми. а патрубок вентиляции(сапуна) лучше заменить, эбу будет ошибаться

это не датчик, это эл. клапан управления впускным ваносом. в чем суть вопроса?

нужно делать разрыв/ переключение на постоянный плюс (в сигналке проходное подключение как для вакуума мерс), закрытие обычно беру отконцевого ключа + задержка для работы доводчиков(в сигналке используем провод с програмируемой задержкой при постановке). если не сделать переключение по плюсу, то...