Результати пошуку

ты это никому ни рассказывай, это дело рук твоих и мозгов!!!!;) НАм главное РЕЗУЛЬТАТ, а не то как ты/Вы это сделал/и.

:shok::shok::shok:ЗАЧЕМ???ЗАЧЕМ ТАК ДУШУ РВАТЬ!!!!:cray: хочу такой тазик:dash2:

:ok: давай приступай. удачи. а то уже заждались

вот еще нарыл оригинальные комплектующие дисков BBS (колпачки, колпачки на нипеля, ключи, болты, крышечки) (формат PDF). Вот только где это заказывать?

Ап теме. Может кому интересно как BBS RX 17" 8J ЕТ 10 на E39 смотрятся. Правда фото с телефона. как то так.

ну может я и не замечу и не почуствую этой разницы, но ДМЕ может и заметить. но тогда для чего такие номиналы свечных наконечников??? все же оно (сопротивление) играет какую то роль, напряжение пробоя искры да и сама искра, ее сила в частности зависит от сопротивления ВВ проводов/наконечников...

Собственно и вопрос подскажите по свечным наконечникам М52. у меня стоят катушки БОШШ. 5 наконечников имеют сопротивление 1 кОм, а один 1,8 кОм. где то читал что если катушки БОШШ то наконечник 1 кОм, если катушка БРЕМИ то 1,8-2 кОм. заказал наконечник БОШШ (мэйд ин Испания) сопротивление 2 кОм...

куплю датчик уровня ОЖ на Е39 1996 г.в. 2,8 за 5 евро по курсу х 10,25 грн. = 52 грн. отправляйте Новой почтой в Хмельницкая обл. пгт Старая Синява Карпович Виталий Викторович 097 722 26 70. могу перекинуть деньги на карту приватбанка

не могу отправить ЛС. Goldwing превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых

подыму тему.. Похожая ситуация на Е39 528 1996. Кто что думает по этому поводу?

У меня была похожая проблема обороты были 1200-1500.. иногда бывало падали до оборотов ХХ. Замена клапана/регулятора ХХ решила проблему. М52 Е39 2.8 96 г.в. цена вопроса 150 грн. (б/У)

пару дней назад был в Крыму. Заехал на заправку ОККО в Инкермане (она там одна) остаток бензина по стрелке чуть больше 15 (по тесту приборки не уточнил) реально может 12-14 литров (пусть будет так). заправляю до полного. выдали мне чек на 60 литров с копейками.:shok:. смотрю тест БК показывает...

поздравляю с покупкой... мое виденье твоей машинки. 1.М - обвес - оригинал. 2.М диски - оригинал Е39 18" либо Шницера Тип 2 или 3 18". 3.М .руль- оригинал ресталовый Е39. 4.фонари - перед - можно с белымы поворотниками (только ориг. ибо оставить как есть), задние фонари - дымчатые. 5. Черные...

как вариант сделать ком диагностику? посмотреть ошибки, может где то провод управления 2 форсункой на корпус коротит на массу? вот будет лить. смотреть клапана, компрессию.

ну и что так у тестя моего ЛУАЗик простоял с 99 года под открытым небом, забрас себе прошлой осенью, поменял свечи сделал карбик повернул ключ и он не заторохтел а нормально заработал. все машинки хороши, но вот както BMW сделано с душой и пониманием..даже в моей старенькой Е39 (не совсем...

тож не представляю что там у тебя намучено.. красный провод идущий от гены должен быть подключен на клеме стартера которая идет от + АКБ... никакой массы на стартере не должно быть, к стартеру должны быть подключены ТОЛЬКО 2 провода: 1 ТОЛСТЫЙ - это + от АКБ (в зависимости от модели и марки...

здесь есть три варианта 1 Тяговое. 2 Плохая масса. 3. Щетки стартера.. но скорее всего 1,2 варианты. Сними стартер, Вскрытие покажет.

г. Винница, ул. 600-летия, 17...

разьем блокировки.. скорее всего блокировка установлена в разрыв бензонасоса.. если это Е39 то снять задний диван и под ковровым покрытием с правой стороны сзади, обычно там врезаются в разрыв бензонасоса. У меня так было, точно такая сигнализация стояла так я ее выкинул (может зря??), тож...

а на руле который сейчас стоит, есть кнопки???