Результати пошуку

Делалось подобное один раз для проэкта. Сумма затрат и времени превысит стоимость приобретения 6 новых пьезофорсунок. Диаметры посадочных носиков на форсунках отличаются по диаметру - поэтому это влечет за собой съем ГБЦ и передел посадочных отверстий под меньший диаметр.

Возможно....но.... Нужно доработать посадку и прижим. А самое главное поправить прошивку в MSD80 т.к. есть небольшие различия в токе подьема иглы...

Легко! Будучи кривыми после удара... На картинке Вы видите только внешние поверхностные повреждения,а удары снизу об грунт и камни/бровки не видите... Это проблема всех любителей "американских" авто по фотографии за три копейки...)

Покупаете б/у фару...устанавливаете и КОДИРУЕТЕ...

да

Daytime driving lights: Open circuit: 805Е3С Либо соединение с самой фарой(нарушение LIN-шины)... Либо сама фара наелась...

Какие коды ошибок обнаружены при диагностике?

Вопрос не в "перепутали" на зуб а в растяжении цепи по пробегу(ТО ГРМ делается до 120000-150000 км.) Смещение начальной установки ГРМ, в результате растяжения цепи, приведет к регистрации кода ошибки P13B4...

P13B4 код ошибки говорящий о несоответствии положения распредвала по отношению к коленвалу,в процессе регулировки посредством привода VANOS! К физической проблеме датчиков распредвала и коленвала не имеет отношения(заменили впустую). Причины две: 1)слабое давление в масляной магистрали(сам...

Это вопрос или утверждение? Если трансмиссия переведена в N то естественно стартер не будет срабатывать.

Запись CrashData в блок AIRBAG не влияет на процесс ЗАПУСКА ДВС! Разорванный пиропатрон на плюсовой клемме АКБ - ДА. А вообще нужно начинать с диагностики ЭБУ на борту после ДТП...

"MAIN RELAY" при включении зажигания...? точка масс "G104" в порядке...?

Именно. ТО по нему пробег до 100000 км. Всборе вся колба - насос и фильтр... Ну если не кому нормально продиагностировать INPA или ISTA то можно попробовать....

давление топлива...топливный насос,фильтр,регулятор...

Читать коды ошибок нужно чем то адекватным по функционалу... Так чтобы была полная информация об условиях регистрации. Приведенные показания адаптаций видимо снимались на ХХ..? Величина около 10% не является критичной для регистрации кода ошибки "слишком бедная смесь". Нужно анализировать...

Когда исправите проблемы с качеством топливной смеси,и коррекции по лямбда-зонду станут около (-5...+5) - тогда и будете анализировать баланс "плавности вращения коленвала". Отрицательные коррекции могут быть следствием следующих проблем: 1.Форсунки(неверная производительность,негерметичность)...

Базовая точка для распредвала 26 градусов. "подтраивания" не произойдет из-за ошибки положения в 2 градуса. А вот адаптация по лямбда регулированию "-26" это катастрофа! Баланс Равномерности вращения не показатель состояния форсунок,а комплексного тех. состояния каждого цилиндра...

Диагностика/программирование через оптический кабель.....так называемый MOST соединение.... Но это один из вариантов. Не мешало бы указывать от чего это и как выглядит детальней...

Оптика...?

Алгоритмы переключений во всех прошивках АКПП одинаковы. Но четкость и момент переключений напрямую зависит от информации о крутящем моменте от ДВС. Как только обнаруживается "неуверенность" в переходах между передачами то в первую очередь нужно заниматься проблемами ДВС,а не обновлять софт АКПП!