Результати пошуку

офф ребят, на форуме все темы индексируются в гугле, так телефоны активно выкладываете. меня вот "соларис украина" второй год мозг еб..т, уже 20 тел ихних в черный список завел,уже говорю что не туда попали,уже и посылаю...а они звонят и звонят. :)

да тоже было такое, поменял заднюю часть глушителя теперь выхлопом не воняет, воняет бензом ) надо искать дальше где сифонит, теперь уже топливная. в багажнике есть жалюзи и левая как раз над самой банкой глушителя, там конечно на них можно поглядеть, но толку никакого, те жалюзи болтаются под...

у меня задние диски новые но на хороших ямах-кочках тоже слышен металлический лязг. няпрягает очень, особенно когда вспоминаешь что 3,5к вложил в заднюю подвеску ))

вообще-то при диагностике мастер смотрит на соотношение массы воздуха и топлива: на хх и при нагрузке. по полученным данным может сказать какая смесь, еще в выхлопную датчик подключают смотрят на СО и остатки топлива. В принципе лучше начинать с правильной диагностики. датчик температуры...

офф: чем история закончилась? )

мне кажется надо начать копать с стояночного габарита. на е34 если поворотник дожимаешь вниз или вверх, то включается одна сторона. на е39 скорее всего такая же система. может заклинила эта система?

снимай крышку клапанную, пробуй крутить и визуально увидишь доходит масло или нет. а скорее всего масляный насос.. у меня такой же движок, сейчас не помню какая реакция на открывание маслозаливной крышки, но он точно не глохнет. помню разряжение есть - ладошку присасывает..

120 :dirol: некоторые тут коммерсанты и 50 уе просили :))

ну вот так хорошо вроде смотрится.

если вдруг будешь менять стакан, то бери от м50ТУ у него заглушки на резьбе - не текут, на более ранних версиях стаканов заглушки обычные с резиновыми колечками и стопорными кольцами, гемор еще тот, постоянно масло гонит их под них.

ну я тоже вставлю свои 5 копеек.. та же проблема только в точности наоборот. при открывании замка двери ключом замки дверей, замок лючка бензобака, замок багажника открываются и сразу же все закрывается. Со второго раза просто все открывается. Закрывается нормально.При закрытии ключом багажника...

так и должно быть, некоторые гоншыкы убирают корпус фильтра и ставят типа нулевик, то у них еще громче слышно

имхо, Киев нельзя считать "городом", там если в пробку не попадешь, то можно считать "смешанный цикл", а то и "за городом", едешь себе по бульвару 3-5 полосному 90 км\ч и не паришся. А попробуйте в Одессе "город", будете удивлены.

проще отключать поочередно штекеры с приборов, которые подключены через этот предохранитель, а то колхозить - это дело колхозников. а предохранитель стоит штатный? можно немножко повысить ампераж на преде, то есть поставить более мощнее, но не желательно.но если все-таки есть желание заниматься...

Разобрался, с помощью прозвонки и бубна, было выяснено что перепутаны контакты на контактной фишке реле маленькой скорости. было все исправлено, теперь маленькая скорость включается от датчика, и при выключенном кондере вентилятор молчит. Но, остался один нюанс, управляющие сигналы которые...

проблемы продолжаются. выяснил что без реле кондера, замыкая контакты на клеме датчика температуры маленькая скорость не работает, большая работает. Бред конечно, похоже что с проводкой что-то. вставляю реле кондера, при замыкании контактов фишки, реле начинает клацать. как вы говорили, поставил...

мне тоже надо снимать люк течет, и что характерно, когда паркуюсь передком вниз, то дожди не почем, а когда наоборот, то вода по правой задней стойке стекает на задний диван..

ага вот неожиданный поворот ) у меня на черном реле которое стоит на малую скорость нарисована такая схема: http://www.sendspace.com/file/p9ljgr (сори что так, не знаю как картинки сюда вставлять) то есть, как видно, реле не то что нужно. сейчас пойду гляну на желтое реле что ставил в место...

когда вынимаю-вставляю 29 да, реле на малую скорость клацает. у меня в маленьком блоке стоят 4 релюшки типа так: 1 2 3 4 3 коричневое 4-контактное, похоже что она за высокую скорость отвечает 4 черное 5-контактное, но по идее, как вы говорите, должно быть желтым. но реле оригинальное номер 1...

Вытянул предохранитель №25-30А вентилятор замолк, вставил - начал работать. Вытянул №29 (там стоял 30А, я установил туда правильный на 7,5А) - вентилятор замолк, вставляю - снова крутится. может схему показать? и еще, под реле, гнездо немного уже уставшее, реле греется от постоянно включенного...