Результати пошуку

да

Наверно надо Stage 2 под 850л.с. Не знаю,понимаю что спокойно ездить не буду. Хочется наваливать и не очковать на дороге с мыслями как там поршня и не погнуло ли шатуны) У моего знакомого тоже М5F10 на 640л.с. Stage 1 - я проехался и понял,что она не едет... теперь думаю.

Разбирать и смотреть визуально,может это вообще радиатор. Там есть резиновые уплотнительные кольца. Все запчасти сделаны из пластика,практически всегда течь дает трещина в пластике. Менять и не играть с огнем,чтоб не словить перегрев.

Была подобная ситауация... на 750i 2011 Вибрация при ускорении начиналась после 70км/час. Что я только не менял: Селентблоки редуктора - не помогло Подвесной и две резиновые муфты - не помгло Резина новая + балансировка 2 раза - не помогло Диски ровные. Поменял полуоси - не помогло Поменял...

Не только в бублике может быть причина. Так же проблема может крыться в гидро-блоке электро-механических клапанов который стоит в поддоне АКПП.

Еще фотки

Разбирал,разбирал и опять не фарт:cautious: Хорошо хоть не все так плохо как это было с прошлой М6 S85,дырки слава богу нету,но есть другие неприятности. Ну,что имеем по факту и дефектовке: Турбины вроде живые. ГБЦ - в хорошем состоянии,видно что сальники уже немного подтекали,в любом случае...

Снял мотор,конечно интересно разобрать посмотреть что там внутри,но уже поздняя ночь иду спать и завтра по дню буду крутить дальше. Думал надо будет балку приспускать,но все вышло без проблем,правда подушка двигателя застряла возле рулевого карданчика,ее желательно вообще снимать. Продолжение...

Вроде как отжигали причем на чипе и с даунпайпами. Масло когда сливал с мотора смотрел и вроде все ок,без стуржки.

67k в милях

Шо всем привет!Разбираю уже по чу-чуть,хочу до конца недели снять мотор,вскрыть и констатировать факт поломки моей ракеты. Еще обнаружил,что оба поддона коробки немного в масле,трубки охлаждения которые идут от двигателя к масляному радиатору тоже в масле. Что сделано: Посливал масла в...

Тут на М-ке посмотри с лева которая то видно как оригинальные диски с такими же параметрами как у тебя с резиной 295/30 резина шире чем диск,выступает за обод на несколько миллиметров.

А здесь уже от М5F10 10Jx20 ET34 с той же резиной.если присмотреться то видно,что диск уже больше утопленный внутрь арки. P.S. машина была с заниженными пружинами.

Вот фотки с дисками от М6 10.5Jx20 ET19 с резиной 285/30 Даже видно остатки резины на задних арках.

Привет. Станут,без проблем.Это параметры именно для F10. В идеале резину назад поставить 285/30. У меня на 550-той стояли М-диски от М6 343 стиля,там по параметрам задние 10.5Jx20 ET19 с резиной 285/30 то с такими дисками у меня резина затирала задние арки,и резина была немного домиком. Потом...

Купил в конце 2016-го а продал в ноябре 2018,почти два года. У офф дилера ее бы вряд ли ремонтировали,ну а так в гаражах где-то думаю по работе взяли бы 8-10к за работу смело.

Вижу,думаю где-то после нового года,я как поеду то маякну,если там 30-ки будут)

На моторе было около 100тысяч миль пробега.Разобрал,все почистил,притер клапана,и все собрал на новых прокладках а ну и еще самое главное это болезнь моторов S65 и S85 это поменял стоковые шатунные вкладыши на модифицированные (модификация заключалась в увеличенном зазоре между шейкой коленвала...

Еще нашел фотки... Тут уже установил и выгнал на улицу.

ап