Результати пошуку

Крюк буксировочный для е53

А сколько нынче заехать на стэнд? а если настраиваться, несколько раз в день к примеру?

Не спорю по сравнению, внушительно смотрятся, не измерял вышеперечисленные параметры, но мотокоса со СЖ больше 12 на этих поршнях даёт результаты, вы их видели в другой теме. Предложил как вариант для рассмотрения, не под турбу естественно.

если на м50 - блоке то больше 87мм точить очень очень опасно, при 87 толщина перегородки около 3мм, соответственно и толщина стенок цилиндров настолько мала, что может и раздуть и просто лопнуть, если таки влепить 88 то объём будет 3,268

лучше не получилось но радовать продолжим

Можно и тейкин хондовские поставить, больше двух лет уже при сж больше 12, полёт нормальный. По деньгам на много дешевле где-то до 300 у.е. 6 шт.

:bayan:

даже не спорю, единственное от "гуру" то что ожидал то и услышал(увидел;))

тоже интересно, нет в Марике стэнда и дорого

3.46 редуктор с блоком естттсстттвно

34ка на коже от е39 с жопогревом и бачком омывателя, на заезде небыло коврика пассажирского(на сто остался), саб + динамики в ногах и в головах + пионэр майфун на месте, - компрессор кондёра, сняты накладные пороги(пластик), снят газ-балон, без запаски + домкрат и полностью обшива, распорка...

квалификация. Повеселю народ;) № 3 это е34 м50 атмосфэра.

С прошедшим Юрец!!!

:bayan:

:l_moto:

Спасибо, Юра Кулибин не жадный!

Не знаком, слышал, мож кто дружит дайте контакт, если можно спросите предварительно а то все великие нынче не очень хотят делиться "тайнами" и жизненными достижениями. спасибо

Куча спортсменов и никто не знает:)

Кто сталкивался с валами за 300 на м50? хочу заказать, нужно понимать параметры, стачивать ли базу и т.д.

- что по цене на толкатели на М60В40? тоже интересно но для м50, ну и полегче материал наверное, либо варианты все