Результати пошуку

100%))) можна 4 рази міняти))

цікава історія з форсунками. мені потрібні нові форсунки від м30б30, нові по оригіналу ценнік у 8-9к грн таке собі)) по бошу 1,5к вже ліпше, а ці дека 400грн:rolleyes: дуже солодко якби. буде звіт по експлуатації цих форсунок. і цікаво скільки вони проходять

угу)) то було вже давно і не правда:) давно, вже 5 років, не займаюсь автомобілями і все що з ними повʼязано, тому багато що забув, а влазити в ту тему вже немає ніякого бажання:) і часу також немає

оце вже діло))) прям радісна новина)) слідкуємо далі

зрозуміло) з ущільнювачами є лайвхак) задній складається з двох частин, довжина двох частин заднього замка є трохи меншою за довжину переднього замка. тому купляється замість двох частин заднього один замок для переднього шкла і розрізається на потрібний розмір. я так і зробив, купив два...

виглядає чудесно) задній спойлер навіть дуже в тему. а по замкам для ущильнювачів - це такий саморобний шедоулайн?) виглядає наче як помальовано з балончика. ще доступні нібито нові замки, чи не було сенсу) передній короткий це напевно від старості, ні? про дренаж в передньому шклі навіть не...

величезний респект:love:

угу, мені дуже цікаві порівняння бмв і кіа або хундаї, тайота також))) всі поррівнюють якісь циферки в цінниках, але ніхто не порівнює технологічность цих авто. те що зараз кіа видає як за технологічний прорив, бмв це впровадило ще на початку 90х років. кіа в найближчому тисячиріччі не досягне...

так тут масла зовсім різні, тому і допуски різні. одне і те саме масло буде мати однакові допуски не залежно де вони виготовлені або розлиті

заради цікавості, можете приклад кращого навести. взяв би до уваги і що ви вкладаєте в поняття нормальний ноут

так ніхто не забороняє оригінальне масло ваг чи бмв лити в мазду чи рено:D у кожного виробника є свої якісь допуски по своїй класифікації, по факту вони всі однакові. а набір допусків на каністрі це вже напевно звʼязано щось з маркетингом.

так, контакт треба такий мати) дякую

угу, також колекціоную) вже зібрано чи 4 чи 5 штук)) в мене е21 79 року дорестайл, відповідно шукав магнітоли які встановлювались саме в цей рік на е21. встановити що саме стояло на цій авто вже напевно неможливо. стан всіх або середній, або нормальний.. памʼятаю хтось з клуба заморачувався...

угу, дуже цінна інфо) таке саме чекає попереду)

ну в принципі я так і зрозумів) це добре) я поки немаю такого натхнення, ось зовсім немає його щось писати, історію накопичую, все намагаюсь фотографути, потім може колись буде бажання, то заведу бортовик. але і по факту все писати буде дуже скучно))) бо роботи дуже повільно ідуть, і ще роки...

Круть нереальна))) я так розумію всі ци описи робіт вже історія і авто на сьогодні зібране? чи все викладається по факту?

з кондьором це люта штука) хотів би собі на є 21 заморочитись, але це була проблема і 10 років назад, а зараз і годі говорити) моніторю сітуацію, якщо десь вистрелить то буду намагатись купити)

напевно ще важливий зворотній звʼязок, і ви знаєте, що ваша праця не даремна

угу) побільше би таких бортовиків. але мало хто так буде робити з авто. тут в класиці все цікаво, а ось з новими або свіжими я хз що взагалі писати) замінив масло, проїхав стіки то) тут же є де розвернутись і про що написати. друга справа чи є натхнення писати та хист це все розкласти, щоб...

ну, БМВ це ж святе)