Результати пошуку

Нет под рукой BMW Scanner'а? Попробуй подключится им и по всем блокам пробить. Он однозначно увидит все, что есть. И посмотри VIN во всех блоках. Если приборка родная - сделай перенос ZCS из IKE в EWS. Пару раз на таких машинах помогала такая манипуляция после вмешательства весёлых руць.

Клемму скинь и попробуй заново.

Поменяй элетронный термостат, кстати. По нему ошибка тоже есть. Это я так. Между дрочим.

Да. По виду. А что внутри - хз.

Да. Вот тут всегда толковые вещи.

Куплю на BMW X5 E70 комплект дооснащения электробагажником.

Блоки дубовые. Не видел, чтобы они дохли сами по себе внутри, разве что если их не залить водой.

Почисть краш. Блок нормальный. Менять не надо. 3 и 4 делаются через обд бобром. 2 - через к-линию карпрогом, если память не изменяет. Или программатором.

Эвробляхи? :)

И правильно. Это бомжпакеты к БМВ не применимы.

Адекватных заменителей нет. Ставь только оригинал. И меняй сразу две. Это однозначно.

Воруют 100%. Я очень много хороших дисков в своё время ворованных с Европы покупал занедорого. И цены неплохие и качество оригинал.

Сними ГБО. Всё будет ок.

Проверь концевики, датчик крена.

На безине же всё ок, когда ездишь? Только включаешь газ и после таких поездок начинается штора?

Генератор проверь подшипник.

Сними ГБО.

Нет. MRS3->MRS4 только взаимоменяемы.

Почистить, как правило, не сильно помогает. По возможности поменяй.

ZKE GM V. Меняй реле или блок под замену, как удобнее.