Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати інший.
Даже не интересно как. Куча случаев на E39/E38 при отгнившей массе в коробочках в капоте на крыле и на кузове начинали светится повторители/фары. Кому интересно схемы пусть лезет.
Проверт сборку масс - коричневые проводка в чёрных коробочках, крепятся к кузову на одну гайку. Либо подкинь другой LCM - если уйдёт горение повторителя - ушёл драйвер.
По поводу БК - надо подключить диагностику и посмотреть, есть ли обция БК. Если нет - закодировать. Ещё такой момент - не стоит колхозный магнитофон вместо MID/монитора?
У меня такая же проблема. E38 правда. Дребезжит передняя кромка, которая на пружинах. Она при открытие люка выдвигается чуть-чуть над крышей, чтобы поток воздуха направить. Как решить ещё не понял. Возможно, подтянуть пружины нужно.
61.35-8 378 632 - бьётся как E38/E39 GM III Module HIGH (Servotronic). По WDS пинауты не менялись у GM III модулей на E38 на протяжении всего выпуска модельного ряда. Может я что-то упустил вне? Машина у меня из первых, на ней раньше стоял LM+CCM, а не LCM ещё.
Авто BMW E38 1995.01
Меняю блок ZKE GM III. Стоит старый, полностью металлический обод у которого.
Донорский блок ZKE GM III (HIGH). По WDS смотрю - нет различий в проводке и разъёмах блоков разных годов. НО.
При подключении донорского СРАЗУ начинает маслать моторчик доводчика багажника. Пока не...
Два датчика температуры один на мозги, второй на приборку - стоят рядом с пассажирской стороны у стенки двигателя под капотом. Ближе к ящику с мозгами.
С опозданием напишу - брал чип на M60B30, 404 мозги. Мне на E38 не подошёл, поставили на E34 - результат отличный. На низах ощутимый нет ямы, расход упал на .5 литра субъективно.
По ходу дела вопрос. E38 M60B30, автомат, лямбды, 484 мозги. Чип есть?