Результати пошуку

А какая компрессия?

С таким пробегом в идеале быть не может. критичного износа нет. Я не заморачиваюсь профилактикой - дорежу мотор до 250 000км и поставлю новый. Проясню по математике - стоимость капиталки со всем комплектом запчастей (список около 70-80 наименований), плюс профилактика головок блока, плюс работа...

На моей М5 пробег 225 000 км. Полет был нормальный до прошлой пятницы (16.11.2012). До сего момента Кулибин Юра восстановал ВАНОСы. Вот что показало вскрытие: Нагар на 1-ом цилиндре! Износ блока по умолчанию. Но не смотря на это с моим наваливанием - масло ест 500гр. на 1000км. Голову...

Критика конструктивна - писал побыструхе:). Но надо будет просто заехать как-нибудь, чтобы впечатление осталось:) ЗЫ. S62 уже вскрыли. Постараюсь отписаться и фото приложить.

Спасибо!!! с интересом прочитал. Только не могу найти про ВАЛВЕТРОНИК информацию - ставили на М-моторы или только на гражданские версии?

Привет, Юра. По вопросу S62 & S65 - абсолютно разные моторы, несмотря на V8! S62, 5,0л - 400л.с. и 500Nm@4000 оборотов - очень тяговит с низов и основной подхват начинается с 4000 оборотов. При скорости около 60км/час, если включить 6-ую передачу - будет около 1000 оборотов - так вот тяги...

Такая легенда стоит у дилера БМВ в шоуруме г.Франкфурте:)

Ворпос такой - гражданская версия шла с атмомотором, а вот спортиваная - атмо или турбо?

Красивая М-ка! Что замечательно - время бежит, а вот такая ЦЕННОСТЬ М5 е34 не стареет. Респект Владу и Виталику за их М5 е34, что так сохранили. Катались - валит так, что "жизни" больше, чем у современных авто.

:yes: эталон будет как всегда - F82 = M4 coupe

Точно! Сам ездил на премьеру в марте - лично садился, примерялся. Окна без рамок - класс! Но вот вопрос - как себя на морозе будет вести. У е63 примерзает. А по месту сзади - больше, чем в обычной купе, но не настолько, чтобы было комфортно. У меня создалось впечатление, что 2-ух дверной купе...

От такого разнообразия и выбора - будет перебор. Вот как понять, что из них будет лучше рулиться?

:yes: Точно подметил - так и есть!

Есть предложение - может всё классное видео собрать здесь - в этой теме. По темам с кузовами это все затеряется. А так удобнее:)

:yes: так сложилось исторически - 3-ка ХИТ ПРОДАЖ!!! оснавная ставка делается на неё. А фундамент начинался с "акулы" - BMW 3-ей серии в кузове Е21 стал первым автомобилем марки, выпущенным тиражом более 1 миллиона экземпляров: юбилейный седан BMW 323i синего цвета сошел с конвейера мюнхенского...

Хорошо прокатились! Но пилоту то чего - он даже перегрузок не ощущает. А вот пассажирка во всей красе и судя по всем симптомам - на голодный желудок. А так бы обед уже на торпеде погулять вышел:)

Машина визуально очень красивая. Версия М добавит еще перцу и изящества. Но, блин, какая же она тесная для задних пассажиров... У Мерса CLS, кстати, места гораздо больше и удобнее.

Многие мои знакомые переобуваются в неранфлэт. Однозначно комфортнее. А БМВ М с завода комплектуется изначально неранфлетом. Ходовая настроена под спортрезину.

По тест-драйву чуть позже в личку отпишусь. По драйву. Лично мне не комфортно ездить с высоким клиренсом. Даже с адаптив драйвом на Х6/5М. Сила привычки, отточенная бритва М3 сделала свое дело. А М5 е39 комфортнее Х. Как семейный авто больше подходит Х5/6 дизель. Не обязательно с шильдиком М...

еще в трансе от случившегося. Только материал вчера хотел выложить (Н-ринг). Как-то не до этого в данный момент. Приятель был там, буквально на 5 минут опоздали перед заездом... Перед стартом прогрели шины и стартанули... на скорости за 200 заклинило передний суппорт. Это только одно из...