Результати пошуку

форсунки..? что по лямбда адаптациям?

Еще раз - КАК ЗВУЧИТ КОД ОШИБКИ В ПАМЯТИ DME?

Какая именно?

Где скрин? Какие величины адаптаций по лямбда-зондам? Когда проводилось ТО свечей зажигания, фильтров?

Конечно ни чего не запустится т.к. умер BDC. Тонет самым первым т.к. располагается в ногах у пассажира в самой нижней точке на боковой стойке...

Аккумулятор был отключен или так и пускает дугу во всех ЭБУ? Поднять можно любой кузов но все зависит от того на сколько высоко была ватерлиния и как долго был подключен аккумулятор в невысушенном положении.

Много! Что по величинам мультипликативных топливных коррекций..?

7B - Управляемый термостат. 71 - Потенциометр 2 дроссельной заслонки, фактическая величина вне диапазона.

Хотите упражняться с повторными заменами и диагностиками - берите заменитель...

Ну так отключите переключатель физически от разъема и убедитесь в этой версии... По сути проблемы варианта два: 1) Проблемы с CAN шиной/PTCAN шиной или его абонентами 2) FRM3 на стол

Вам мало регистрации кода 273С00...? Пока не будет организована правильная синхронизация коленвал/распредвал не начнется процесс управления ТНВД и зарегистрируется код 249300! Проверяйте фазы ГРМ и состояние ДПРВ. Как только синхронизация восстановится - начнет подниматься Rail. CD94C7 -...

Это все актуальные коды ошибок? Не стираются?

А диагностику делали? А CBS просмотрели? ТО по тормозным колодкам определяется как по датчикам износа, так и по пробегу в счетчике CBS на основе нагрузок,мониторинга ускорений и торможений! "meyle" - Скрипучее китайское говно... Ставить только оригинал BMW...цена не так и велика... Два новых...

"NGK 97506" алиэкспресс... Вот оригинальный номер BMW NGK 12120039664 проверены ни на одном проэкте с наддувом в наличии без проблем

Оригинал BMW...от производителя NGK но не BOSCH

Чип? Какая смесь при навале в момент определения пропусков? Что по свечам? Какие катушки?

ISTA+ или ISTA-D Вам все зарегистрирует во вкладке сервисные функции...

Указание емкости влияет на алгоритм и скорость заряда аккумулятора. Если емкость кардинально отличается (например 75А против 110А) то изменяйте указания в кодировках....а если рядом то смысла нет...

нет. При разряженном аккумуляторе светилась бы вся приборная панель...

Если в кодировке PM не указана емкость то алгоритм работы по дефолту на макс емкость. В чем проблема в проводимой вами процедуре замены? Физически меняете аккумулятор.... В INPA сбрасываете адаптацию под ранее стоявший аккумулятор ,и фиксируете дату замены...