Результати пошуку

На днях замутил камеру заднего вида, на штатный 16:9 :russian_ru:

:bayan:

Есть полуоси на 750, 740 дорест, 740 дизель ( самые толстые), есть не большие люфтики отдам за 800 грн. Если пару, то отдам дешевле, рычаги кривой метал 300 грн, живой, прямой алюминий есть, состояние нужно смотреть, цена около 200 грн.

Есть такая трубка, не много ржавая, не течет, цена 250 грн

Если че, я тоже в теме :blush:

Не, ну почему же, панелька тоже подойдет, если все привильно подключить, по сути єто те же кнопки, просто обеденённые в один централизованый блок. И проводов нужна не такая уж и куча, от кнопок по два провода к каждой сидушке

Понятно, не знал.

А на єти авто с такими моторами DSC систем не устанавливали? Знаю точно что на V8 точно есть, с подкичивающим насосом.

НИ ВКОЕМ СЛУЧАЕ !!!, Никакого релле, вы так мат подогрева сожжете, оригинальные кнопки это не совсем обычные копки, это електронные блоки управления (не зависимо рестаил или дорет) там очень строгий контроль нагрева идет, по этому и темперетурные датчики установлены, и при любых неисправностях...

Проблем может быть масса, от главного цилиндра с вакумом до ступиц с подшипниками, но все таки если есть сто проц уверенность что проблема появилась после ремонтных работ то советую сконцентрироваться именно на тех вещах которые ремонтировались (менялись), как самый простой вариант проверь может...

:l_moto:

Привет, тоже себе устанавливал такую опцию, в wds есть полная схема подключения, довольно простая, кстати средняя часть с моторчиком у меня есть еще одна (на продаж) но без ежа, еж подходит с Е36, еще нужна сама панелька с корпусом а воздуховод можно и с обычного переделать. Да и нужно будет...

Они шли и на рестайлингах, когда есть задние подогревы то там именно такие кнопки.

Нужен блок кнопок или отдельно кнопочки, те что с регуляторами темперетуры, на WDS найди схему подключения, там обязательно нужно датчики температуры подключать ( третий провод) без них работать не будет, там короче по схеме все понятно расписано.

Тогда нужо эту ошибку устранять, если машина дорест, то с блоком скорен всего проблемы не будет, как я говорил они практически неубиваемые, прежде чем менять датчик советую хороше прозвонить проводку, она там под подкрыльником часто перегнивает.

Скажу вам как сварщик хоть и с не большим опытом, сварщик конечно должен быть порядочным и опытным, но не меньше играет роль финансовая часть, по скольку хорошая работа и времени гораздо больше занимает, по этому тут так или сделать одну машину хорошо что часто люди не оценивают, критерий...

У тебя антибукс какой АСЦ или ДСЦ? если асц то скорее всего да, проблема будет с абс, такой антибукс работает полностю на компонентах системы АБС и проблему нужно искать в АБСе, скорее всего это будет что то с датчиком, толи обрыв толи здох или зазор большой, немного реже вылетают блоки. Ошибку...

Я извиняюсь за необразованость а что на Е65 датчик положения руля и шлейф руля это одно и тоже?

Всем привет, искал в этом разделе и видел уже такой вопрос возникал пару лет назат, у меня проблемка все таже, не могу нигде продиагностировать ЕДЦ, из всего прочитаного уже стало понятно что эта система идет по другому потоколу ADS, L-лайн и ни инпа ни рейнхолд которые у меня есть для этого...

:bayan: