Результати пошуку

Блин , я думал его уже сожгли давно а тут даже продаётся https://auto.ria.com/auto_bmw_x6_17311164.html

2Anubis : А Вы случайно не помните как выглядел мотор через горловину после 55тыс из штатов ? Отложения уже были или появились уже в процессе Вашей эксплуатации?

Ну он же явно не уменьшился на сегодняшний день.

Зато там все ясно о пробеге)

По моему все гораздо проще , нужно выкрутить датчик ,опустить в кипящую воду и посмотреть что будет показывать прибор.

Попробуйте залить 98 бенз(не обязательно полный бак :biggrin:), после этого сбросьте все адаптации есть вероятность , что двигатель начнёт работать в других темп режимах.

Могу предложить один эксперимент с температурой , абсолютно безопасный и не очень затратный)

Что касается N52 то ЭБУ двигателя производит регулировку температуры в следующих диапазонах: 112 А = Economy 105 А = Normal 95 А = High 80 А = High и регулировка с помощью программируемого термостата Когда блок управления двигателем по динамическим показателям автомобиля распознает экономичный...

И даже с трёхлитровым мотором:blush:

Я думаю это и есть секрет долголетия Вашего двигателя, при спокойной эксплуатации температура у N52-105 градусов и выше поэтому в них кастрол и не живет.

Если не тяжело , скажите какая у Вас температура ОЖ по 7му тесту при обычном движении ну и в пробке если получиться.

А какого левела просвещения необходимо достичь, чтобы иметь право оценивать о великий ШЕЛЛ?

У меня на N52 тоже по щупу ни грамма не уходит )))

У себя во дворе наблюдал такую тенденцию : постепенно машин на ночь оставляют всё больше и больше , потом раз у кого то машину вскрыли и смотришь ночью никого , а потом по новой. Может стоянщики акцию по привлечению клиентов проводят.

https://auto.ria.com/auto_bmw_530_18444805.html )

Нужно кусочки картинок выставлять , чтобы Гугл не находил , а то легко получается , а не пользоваться Гуглом силы воли не хватает)) Nissan Figaro

А рядом Кларксон нервно курит после тест драйва)