Результати пошуку

А ЦО на колесах в нормі?В мене било коли не було кілець для ЦО. Поставив проставочні колечка і все прийшло в номру=)

Сьогодні був вільний час заглянути під машину. Вирішив все таки перевірити чи притянута нормально сошка. Надів головку і одразу зрозумів що і де в мене люфтить. Сошка була розкручена, затягнув я її як має бути. І вуаля!!! Люфт зовсім пропав. Продьоргав ще раз всі тяги і знайшов ще ледь помітний...

я б теж не відмовився від наклейки=)

А на машині не можна оприділити є в ній люфт чи ні?Тож все провіряється.

Меня тоже бесит этот люфт=(((Буду пробовать свой родной редуктор подтягивать.

Я это понял.Но на всех зубьях присутствует выработока. Это то самое ч о наждачкой шлифовать цилиндры.Лично я не верю в такое чудо.

Вчера весь день ушел на изучение рулевого редуктора=) Итоги всё таки подбил! Фото не делал, не было под рукой камеры, но там и так всё ясно. Разобрал редуктор до самых мелких деталей, делал замеры. Не секрет что сам редуктор, вообще сделан очень грамотно, и как по мне то конструкция очень...

а чём проблема была?можно более детально?

что ж за беда такая=(

та буває щось таке вже провтикати можеш=))

:biggrin: Та я вже прочитав мануали що і як=)Понятне діло, що якщо сошку не знімеш то не витягнеш вал=)

Доречі сьогодні до мене в гараж попав рульовий редуктор. Поки що просто для експериментів=)Пробував піджимати. Якщо прибрати люфт по центру то одразу відчувається, що в центрі руль стає тугішим, на мою думку, якщо так залишити то це не на довго, тим більше буде гірше, руль стане в центрі...

Напевно передаточне число таке, що остроти на е34 нема=(((

Я одного разу міняв, нічого не відкручував окрім редуктора. Правда витягнути його буде геморно. Вниз виймається. Краще буде зняти рульові тяги щоб не заважали.

Я одного разу міняв ручку з личинкою. Не памятаю точно, але з 2ух личинок я склав одну так щоб ключ гарно входив і щоб замок працював. Просидів цілий вечір, підбираючи секрет. Але все успішно склалось і запрацювало. На фото не видно, личинки одинакові чи ні. Якщо одинакові то секрет можна...

При прокрутке руля влево вправо, люфт есть но очень минимальный. Когда мотор работает то его вовсе нету. А подшипники там конусные?Что мы регулируем болтом?

Уже смотрел. Но там ничего не описано про люфт вала сошки. Может тут кто знает реально ли его убрать.

Всем привет. Назрел вопрос в ремонте рулевого редуктора. Это вообще реально или нет? Проблема такова, появился или был раньше но не замечал, люфт в сошке рулевого редуктора. Точнее может люфт не в самой сошке на шлицах, а на её валу. На машине не увидишь, надо снимать редуктор. Всё это не очень...

Лучше всего рассчитать степень это пролить поршень в вмт и гбц тоже. Реальные цифры от расчётных могут ведь отличаться. Хоть и не на много, но ведь если нужна большая точность тогда без этого никак.