Результати пошуку

и не удивительно в е3х-клубе

Подключить дезингера, переделать морду и можно претендовать на оригинальность. Мустанг, конечно, совсем по другому выглядит, но, пока делали, забыли как именно

цветом :)

Если б еще название темы соответствовало содержанию - было бы совсем хорошо. А так... О BBS нет вообще ни слова. Ни об истории компании. Ни о технологиях производства. Ни об оутсорсинге. Тупо "стили дисков BBS" - и всё.

Насчет "коротких, но жестких": отрезание витков у обычной пружины автоматически повышает ее коэффициент упругости (т.е. делает ее жестче). Но, лучше этого не делать.

ты б еще рассказал о кроссовках, которые носишь, и тефтелях, которые ел на завтрак - такой же самый ответ на вопрос от человека фк автомотив - китай

Это такие точные вычислительные показания субъективного жопомера? Жесткость пружин измеряется в футах на дюйм или кг. на мм. Не зная этих параметров, говорить не о чем P.S. FK Automotiv - это китай, а не германия. И уж никак не H&R

был сильный скрип водсидухи. мучился несколько месяцев, выискивая причину. оказалось, что скрипит мягкая резина нижней части замка ремня безопасности по коже сидения. обернул эту резинку "антискрипом" (тряпочка-бархатушка) - и больше не скрипит.

http://www.turbo-baltija.com/main/ru/turbocompressors/repairKits/technicalAnnouncementNumber32.html это заявление от Гарретта А ну и что я прозевал: на 35 турба ремонтится по отзывам - там другая конфигурация. На 20d - однозначно нет. Лично присутствовал при выяснении, когда клиенту вот так все...

Такую турбину достаточно просто разобрать и, ничего не делая с ней, собрать обратно - и она потребует новой калибровки на оборудовании, о существовании которого у нас никто не слышал. "Сам" Garrett на эти турбины декларирует "неремонтопригодны, восстановление только в условиях...

http://youtu.be/Gc2awh0O0Bc

Реставрировать можно тольно не_VNT

буржуи, кстати, вполне нормально потребляют Remus. Наши тазоводы сильно понизили его рейтинг, но ведь Ремус, как и Акрапович, имеет настоящие спортивные корни.

Не вижу по аватаре купе или седан, но с банкой от суперспринта купе становится похожа на беременного таракана. Хотя, тарахтит на 6 горшках приятно. Eisenmann - наше всё

Первое - определить причину поломки турбины. Турбина не ломается сама по себе. Если причина не устранена - менять турбину придется чуть ли не с заменой масла. Второе - на m47n2 новая турбина должна быть новая и не китайская, а не с разборки или реставрации.

это к психиатру

Ну, ты б ее хотяб поставил правильно, а то убьешься где-нибудь

Шины для прикола винегретом накидал?

Это что, пятерочный размер?

Леммы, вводные, основа: 1. Построение любой аудиосистемы всегда начинается с конца! С акустических систем. Акустические системы подбираются под помещение. В случае автомобиля все усугубляется как "помещением", так и невозможностью выбора готовых акустических систем. 2. Динамическая головка...