Результати пошуку

Добрый день, решил создать отдельную тему по этой загадке у себя в машине - Е39 523i 1999г M52TUB25 двойной ванос на автомате. на ХХ когда стою на паркинге то смесь обогащенная 0.94 0.95 при аддитивных коррекциях 0.16 0.20 и потихоньку опускается до 0.05 включаю драйв держу ногу на тормозе -...

Пишу вас в список ок

я уже все написал, спасибо, кто хочет - напишет - если будет смысл то решение найдем думаю обсуждать дальше в теме не вижу смысла да, про за бутылку и тд - согласен

я себе в машину все новое ставлю поэтому ищу новый клапан, натнулся на эту тему - смотрю есть спрос, читал что на ЧПУ стоит сделать за 1000 грн такой вот и сделал выводы если каму надо новые клапана - пишите в личку я соберу группу людей и попробую найти где можно заказать партию клапанов

все понял) все покупают б/у стаканы и берут от туда клапана ) больше вопросов нету тех кому надо новые а не б/у видимо нет

Цену я и обсуждаю в этой теме которая будет интересна, стоимость на изготовление на стонке ЧПУ писали 1000грн в этой теме раньше

Весь стакан новый стоит 200$ б/у в идеале клапан не нашел

в россии делает парень продает по 1000 грн если по нашим деньгам можно сделать по такой же цене думаю

я смотрю желающих много... наверно попробую сделать производство этих клапанов.. по нормальной цене продавать надо определиться только по какой цене будут все покупать чтобы интересно было этим заниматься

клапан этот одинаковый в М52 и М52TU ?

до 2000 оборотов вполне хватает чтобы по городу нормально ездить, давить часто до 4000 5000 не вижу смысла и считаю опасно при наличии идиотов и ям на дорогах... вот так и получается спокойная езда, создал тему чтобы быть спокойным что это ок для двигателя и масла там везде хватает ему спасибо

От мотора 2.0 на мой 2.5 станет это все?

Кто-то клапан менял у себя? На сколько км его хватает?

Это M52 там по другому сделано чем в M52TU ... и этого клапана нет? или есть? помогите разобраться на схемах не нахожу как заказать его...

масленный насос - механический и давление зависит от частоты вращения поэтому на низких оборотах давление небольшое и постоянно на них ездить если... сомниваюсь с выражением что это Бред ...

Не видел клапана на схемах, покажите плз у меня M52TUB25 мотор двухваносный

совершенно верно! только сам поиск неисправностей немного долго происходит... я изза этого меняю по списку уже даже то что и так работает... щаз только вопрос по маслу остался и смесиобразованию... по маслу понять куда двигаться а по смеси нет... все стоит с пробегом до 15000 км ...

там немного осталось поверь))

думаю датчик давления механический и он либо работает либо нет.. но это идея я его тоже закажу )))

На горячую у меня гаснет за 500-700 милисекунд гдето... у человека в такомже моторе гаснет сразу на горячую вобще... от стартера банально... https://www.youtube.com/watch?v=RY_gErYfAjg думается мне что у меня долго это все происходит... и у вас тоже раз почти также...