Результати пошуку

http://all-episodes.com/topgear/season16/series4 Может, кто то в ТОП Гире еще не видел.

Тоже интересует наклейка для шин е30 325

Прикольный способ))

Подскажите пожалуйста, еще раз с такими сервисными скринами (если есть) алгоритм действий при ошибке 201. спасибо.

решили проблему?

Как эти наклейки держаться? как держат удар кархером?

Перепроверил еще раз. Все же на реле к46 питание идет всегда. На втором есть питание на контакте 6 без зажигания, на третьем питание появляется после вкл.зажигания. Думаю, что это не из за этого.

Свап в е30. Двигатель с е34, а вот проводка думаю другая

Сори. Акцентировал внимание на второй пост , где короткая расшифровка. А там уже смотрел только на схемы... В общем нужно переделать подачу + и читать ошибки. Думаю это поможет убрать 54 ошибку. А потом подключать лямбду и искать чего же по ней выскакивало. Говорят, что может быть даже из-за...

0x01090036 54 Control-unit power supply via main relay (DME) - нашел еще такую расшифровку. Так тут явно сказано: ошибка обеспечение питания через главное реле dme...

А подозрение на подсос воздуха дает этот соединитель, там колечко под убитое

Ошибку находим, стираем и ее нет. Заглушил и завел - снова ошибка.

Ну на реле при выкл зажигания не подается постоянный плюс, который указан в схеме на все релешки.

Вот вот- при выключении зажигания на реле нет питания.

Спасибо! На сколько я понял по схеме: на двух реле (к46,к94) на 6 и 8 контакте есть + постоянно. На третьем (к20) на 8 контакте есть + постоянный, на 6 контакте появляется после включения зажигания. У меня же почти на всех только после вкл. Зажигания появляется +. Может из за этого выдается...

При подключенной лямбде выдает ошибку лямбды, плавают обороты и нет тяги. И за одно и эта ошибка

Плохо что сообщения не редактируются. по вашему мануалу написано, что питание нужно проверять при выключенном зажигании, а у меня при выключенном питания нет. может это и дает ошибку? у вас нет схемы проводки? чтоб глянуть откуда там идет питание на реле. шланги все пересоеденил. под впускным...

А что на счет того, что при выключенном зажигании нет напряжения на реле контактах 6 и 8?

И еще вспомнил, может поможет. Расход воздуха на хх 8 кг.

В общем все проверил. Реле работают. Но на контактах 8 двух баз + появляется при включении зажигания. На одной базе 8 есть постоянный +, на 6 появляется при включеном зажигании