Результати пошуку

Купил осенью 13..поменял масло и все....ездил месяц...сдох термостат 400грн + антифриз..после зимы появилось биение руля при торможении, поменял рулевые наконечники стойки стаба, два передних рычага (БУ) и два сайлентблока, за все это с работой заплатил 3000грн, сегодня с перепугу сдох насос...

сегодня нашел) 900 грн +150 бачек)) доволен что слон) http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=21648 вот если кому интересно. Теперь вопрос в другом! Что лить в гур?

где его найти...этот насос))

короче сегодня пол киева обкатал нигде нету насосов на эту ниву епт..

так насос то сам немецкий тоже ZF как и на е39....

ну в глубине души у меня такие же чувства...но я не до такой степени любитель, чтоб покупать детальку за цену, за которую можно купить мотор в сборе

Так вот я езжу по 100 км в день..а твое 4.4 ездит 100 км в неделю а то и месяц....и то до разборки и до СТО или гаража....Вот пока проблема в гуре...платить пол цены машины нету никакого желания за то, что можна поставить за 100 бакосв..и забыть на долгие годы

узнать кто себе ставил...есть еще бу оригинал...вот и думаю, так как мнения сильно расходятся...

до этой откатал 200 тысяч на лачетти 1.6....ни одной проблемы...надежная как танк....ну надо ж было убедится что е39 дерьмо....а как убедится не поюзав его?)

http://www.drive2.ru/l/288230376151818691/#post

не ваз а шевроле...насос там немецкий...а типа бмв дофига надежная машина?) ахахахха рычаги меняют раз в 20 тысяч...датчики всякие....как по мне так любое корейское чудо надежней бумера)) в том числе и шевролет нива...намного надежнее в плане поломок))

ну перед тем как сделать тут тему прошуршал по русским форумам) У нивы насос ZF немецкий...аналогичный нашему....болтик в болтик...а цена в 5 раз меньше)

Умер гур(( изначально хотел поставить от шевроле нивы...но я так и не смог найти его(( нигде нету...вот подвернулся насос Profit 3040-1830! Кто-то ставил? а то нашел всего 3 отзыва, все 3 говорят что уже проехали много...ставить бу не вариант...и покупать всякие по 3000 грн желания нету никакого...

НЕ на темпреатуру скорость сама печка работает очень хорошо, деже джинсы сушил раз))) А вот когда нажимаю снежинку то через-раз включается вентилятор, соответственно и дует холодным через раз....

печка работает, а именно кондер через раз, вентилятор если включается то холодно, но зачастую он не включается, поэтому жарко((( Машина м54 2001 год

Ну иногда холодным дует, так что руки мерзнут, причина скорей в вентиляторе, когда он не крутится, соответственно и холодный воздух не идет(

Через раз работает кондер, именно через раз крутится вентилятор? В чем может быть проблема?

Подскажите пожалуйста номер сайлента на прямог рычаг передний е39...лемфердера...а то что-то не могу найти, либо посоветуйте норм фирму! Спасибо!

Конечно печально, не где у человека мозги? Жена в декрете ребенок...работает...еще и кредит берет на 20000!!!!!!!!!! Что б сделать подвеску??? Где логика??? Машина дороже семьи?

У меня М54 2.2 ручка расход газульки 12 литров)))) Перехода незаметно) Едет так же)) Но в два раза дешевле)))