Результати пошуку

Вот на меня этих всех собак списывают, а в чем может быть моя вина если в коробке все что я делал , так это поменял втулку разьема, мехатроник то не снимался

Эту тему ссылку на которую Вы мне дали какраз мой клиент и создал ))) Втулки поменяны

))) Увы и ах, но ДА. Зазор на тросе 1.5 мм, втулки новые (((

Предистория. Две недели назад заехала в ремонт Е60 520d 2007 АКПП 6HP-21. Ремонт был мелочный - прокладка поддона двигла, сальник коленвала(задний), сальниковая втулка разьема АКПП. После ремонта чел уехал доволен так-как доливал масло в двигло по 0.5 литра на 100-200 км. на следующий день...

Ой ли, клапана стоят в малом кольце а не в большом. А предназначены они для того, чтоб пропускать (не пропускать) тосол через радиатор печки. Два клапана стоят, потому, что в радиаторе два отдела для пасажира и для водителя отдельно. С кипячением двигла советую поосторожничадь, дабы головку ГРМ...

Там есть варианты с гидротрансформатором (бывает на 3 болта бывает на 4) вот и вся разница в них. А что вообще за проблема с коробкой?

Не факт, возможна утечка тосола из системы проверьте нету ли подтеков

Станет. Ничего делать, кроме как поменять не надо )))

Люди подскажите плз как активировать помощ при посадке высадке водителя для рулевого управления. Е70 2008 4.8 бензин. После снятия клемы слетела данная функция. Нормирование руля провел, но не помогло