Результати пошуку

Одномассовый маховик практически вечный(если не перепалить), но на БМВ-шные V8 - это только тюненые или самодельные варианты.... Диск сцепления обязательно за менить на диск с демпферными пружинами(можно от е23/28) иначе будет грохотать коробка!

По многим производителям - это одна деталь - так то ставьте и не сомневайтесь!

"плавающий" сайлентблок "приплыл"!

Советую на все 4 диска ставить резину 245/50-18 и профиль выше и сами колеса чуть больше - у меня такие стоят на зиме - это ориг.размер резины для семерки Е65 По поводу проставок: из-за 5мм вылета - не советую их городить(это надо будет 20 удлиненных на 5мм болтов), поставь центровочные...

Не гоните чуваки: какой Сидем?!!! - тут новый Оригинал порой стучит сходу! На крайняк возьми TRW - она стоит ок. тыщи грн. - реставрация - выброшенные деньги! (ИМХО)

Под 16-й колесный диск Е36 без переделок подойдут только тормоза от Е46 328 и Z4 3.0 - 300мм Остальные варианты весьма недешевые "танцы с бубнами" - от Е38 или Е39 ничего не подойдет без переходников или изготовления направляющей скобы тормозных колодок Тормоза от М3 Е36 тоже надо слегка...

компрессия 14 - явно многовато - очень "масляная"! какое масло льется и каков его расход?

Скорее всего помирает насос ГУ Проверь: когда руль тугой - крути его подгазовывая - если при этом станет крутиться легче - 100% проблема в насосе ГУ (недостаточное давление по причине износа)

Рейки обычных Е46 и М3(Z3) отличаются только модулем зуба пары червяк-планка(считай пятном контакта зубъев: у М-очных пятно больше) Они полностью взаимозаменяемы с рейками всех Е46 и Е36(при условии использования 46-х рулевых тяг и пыльников), имеют примерно равное кол-во оборотов руля(от упора...

Для начала проверьте уровень масла в коробке, заодно его цвет(тип) и состояние(темное/светлое) ...может кто-то залил в Вашу коробку ATF вместо LT-хи, а может она капиталилась - да сделали некачественно - почитайте ошибки...

Разница может и не значительная, но на АТФе "пенсосиновский" насос быстро помирает и в мороз АТФ загустевает очень сильно в отличие от пентосина! Я в своих машинах в ГУ по возможности стараюсь лить пентосин - он реально лучше АТФ-ки! Чтоб нормально заменить жидкость - нужно снимать задние...

Живая машинка, но зеленый цвет и 350тык пробега - отталкивают сходу! (ИМХО)

Такое впечатление что с тех пор как её привезли в 2009г. на ней только пахали огороды по всем районам Львовской области!

Нету там никакой дырки - отдирай смело если не нравится! Хотя себе на Е38 сам клеил такую антенну для штатного телефона когда родная которая была на стекле сломалась. Работает отлично! У этой антенны(плавника) провод идет по наруже кузова под рамкой заднего стекла и заходит в заднее крыло в...

Палка - рулит!:biggrin:

Если Ваша 523 после 09.98г.в. - меняете мотор, впускной коллектор, дроссель, проводку двигателя, блок управления (DME+EWS+чип), расходомер, форсунки, гофры впуска и педаль газа и имеете по двигателю полноценную 530! Если машина до 09.98г.в. (одноВАНОСный М52) - тогда нужно брать 530-го донора...

Твой мотор б-у стоит 250у.е. - не стоит даже тратить время на вскрытие! (ИМХО)

Все там подходит и все взаимозаменяемо! Если "мотористы очкуют" - однозначно стоит поискать нормальных! Головы варятся и ходят только не все, не у всех и не всегда! ИМХО

На первой фото (Е30) руль стоит от Е34 - он больше диаметром(38см) чем оригинальный тридцаточный М-тех II на 1см На втором ориг. руль для первых Е36 (для них это был М-тех I) - он под болт и диаметром 37см - чтоб поставить такой руль на Е30 - нужно менять рулевую колонку, подрулевые...

Печка нужна - полюбэ! (ИМХО)