Результати пошуку

Посоветуйте куда смотреть в первую очередь. Ситуация такая: завожу на холодную- первое время нужно подгазовывать потом плавают обороты с 400 до 600 но постепенно выравниваются до 800. Когда прогрелась хорошо, проехал пару км то обороты стабильно ( не скачут) 1100. На прогретом движке резко даеш...

Сорри но фоток не делал так как я при этом не присутствовал:sorry:. Но на глаз могу сказать: когда открываешь книжку и держишь платой к себе то в самом верху чуть чуть правее от середины там видно 2 треугольника ножек от транзисторов( у меня вокруг них лак платы потемнел-грелись) их среди...

Усе, разобрался наконец-то! Знакомый телемастер сделал за 2л пива! Перепаяно 2 кондера электролита и транзистор( управление по питанию) и все в порядке!:biggrin: Всем спасибо за советы!

Они цельные или из двух половин? И какая толщина металла? Они идут с внутренними поддомкратниками или нет? Вообще есле не трудно скинте пожалуйста фото! Я думаю заказов Вам добавится!:thank_you2:

ПОВБИВАВБИ!:diablo:

Снимаеш супорт, барабан, там находится весь механизм , вынимаеш все лишнее( чтоб под руками не было) , подтягуеш на себя конец троса с разжимным кулачком и выбиваеш палец с него ну и вытягуеш тросик. На конце троса металическая втулка которая заходит в ступицу вот с ней много гемороя - она...

не а...а хотя как определить?

Такая проблемка: был М50 2,5 а поставили М50 2,0 двигателя поменяли, запустили и на этом все. Тут начинаются проблемы- при заводке приходится подгазовывать минут 5 иначе никак не хочет -глохнет. при этом стойкий запах бензина (вроде как не сгорает, заливает). когда прогревается хорошо то запах...

в принципе согласен, но просто много проблем и одна накладывается на другую и непонятно что делать в первую очередь!?:blush: Провода в порядке облазил и облизал все так что думаю это можно откинуть! Вопрос остается открытым! Ваши соображения?

Ну и я с вами!

то есть, Вы хотите сказать что на обоих двигателях система управления двигателем настроена одинаково? и при замене двигателя мозги не нужно перепрошивать под меньший обьем?

может ли быть причиной то что вместо 2,5 поставили 2,0 двигло? если да то что делать то?

хотите сказать что у меня в гараже холодней чем у всех?

еще на холодную не держит оборотов приходится минут 5 подгазовывать и запах бензина такой что ужас ( вообщем заливает ) может связано как-то?

модель 525 Е34 1991г

При запуске двигателя на холодную стрелки вообще не реагируют, а потом когда машина начинает прогреваться чуть чуть стрелки начинают жить своей жизнью- тахометр (еслеб не стопор) мог бы работать вентилятором ну и так далее мож кто подскажет возможные причины?

только хамелеон - оттенок уже тебе выбирать- смотрится ох..но!

седло водительское тряпка, ручка или карта тоже водительская на Е34?

И мне пожалуйста!!! WBAHD51070BG01039 Заранее БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!