Результати пошуку

Еще интересно наблюдать за битвой тим боссов)

Льюис красавчик, нелегко ему было выиграть, но не сломался и обьехал Ферстапенна.

Не разу не ездил на Х5, но по моему субьективному мнению он уже сильно компромисный, но как отмечено ранее этого хотят массы.

Так в лес выезжать можно, в Карпаты поехать зимой. Я так часто выезжаю, но согласен что в 95% случаев полный привод и чрезмерная проходимость никчему. Все равно приятно понимать что твоя машина тебя довезет в пункт назначения в любую погоду.

Та морально и финансово готов, тут скорее вопрос RR или RRS. У обоих есть неоспоримые плюсы в сравнении с друг другом. Ездил и на том и на том, RRS показался машиной для водителя, RR внедорожным Роллс Ройсем. И то, и то привлекает 🤣

Та да, согласен во всём, но если появиться такой же RR после покупки RRS то буду кусать локти)

Ну тут состояние хорошее и мотор как хотел, но хотелось бы наверно всё таки большой Рендж. Пока в таком состоянии не находил(

Я нашёл живой RRS по месту, даже его глянул и проехался, но реально пока упал в нерешаемую дилему. С одной стороны, как ни странно RRS комфортнее большего Ренджа в тех же годах, наверно за счёт наличия рамы. Правда в салон места маловато в RRS, нет откидного борта на котором можно посидеть на...

Не ну я же не новый покупаю и хочеться понимать к чему стоит быть готовым) Мне тачка не для понтов нужна, хотя б/у Рендж может разве что в каком-то райцентре вызвать восхищение и зависть. Мне просто он реально нравиться.

Шикарный!

Тем временем проехался на машине знакомого, RR Supercharged 2012, ну не знаю как после ренджа можно хотеть другую машину) Реально универсальный боец, может и навалить со светофора, и проедет где угодно, комфорт и качество салона на высоте. Высокий центр тяжести даёт о себе знать, ну и страшилки...

Как говориться: "Л*х не мамонт, не вымрет"))) Ждём снова в продаже за 30к))))

Что-то посмотрев все варианты (онлайн) и один офлайн, которые предлагает авториа, понял что наверно уж лучше смотреть в сторону более нового поколения. Цена конечно +20к$, но я сильно не спешу с покупкой) Я так понимаю что это поколение более технологичное и с меньшим кол-вом болячек...

Харизма подкупает) Смотрел одну машину пока, печальное зрелище. Скрипт, рыпит в ходу. В подвески никто ничего не менял походу. Короче, даже на СТО не захотел ехать. Думаю найти живой RRS будет не просто.

О да, конкретная проблема BMW с лишним весом на F серии началась. Электронные помощники это пытаются скрывать, но всё равно, чувствуется что авто тяжёлый. Спорта в подвеске BMW становиться меньше с каждым поколением. На G-серии не ездил, но как-то и не сильно хочеться)

Так е53 отправляеться на покой?) Будет музейный экспонат)

Как "говно" 😄 в сравнении с Ауди?) П.С. очень правильный выбор, аж противно)))

BMW клуб извращенцев ;) Захотелось острых ощущений)

Большое спасибо за инфу! Вывод, нужно искать только живой экземпляр в рестайле и готовить 5-8к$ на сопли.