Результати пошуку

Ну 40 баксов или сколько стоят прокладки у друга не было лишних) На холодную подколбашивает) Как называется эта трубочка, поищу в етк. Походу придется закупиться всем новым и переделать) Мотор не TU.

Те что собирали говорят что не должно нигде быть подсоса, что прокладки нормальные были) Но я то понимаю что если к ним машина приехала с течью антифриза но отлично работала (не плавали обороты на ХХ, коробка на низах переключала и работал кик-даун), и как только завели после сборки появились...

Нет, прокладки не меняли) Стошники сказали что они живые) Хотя конечно понимаю что нужно ставить новые, просто машина друга он хотел секономить))) Вопрос в том как узнать где именно подсос , ведь можно разобрать поставить новые прокладки а ничего не измениться...

Всем доброго времени суток. Вопрос такой: потек поддончик ванны охлаждения под впускным коллектором, до этого машина работала отлично. После того как сняли впускной коллектор чтобы добраться до поддончика, и собрали обратно появилась проблема: Холостой ход чуть плавает, акпп стала переключаться...

Вы бы прочитали весь текст что я писал, а потом писали "умные" коментарии. 9-12 повторяю еще раз расход по вечернему-ночному городу, естественно без дрифта и шлифов. 4.4 на руке ест вполне адекватно, кто ездил на хламе или не ездил на 4.4 вообще не стоит писать бред.

По трассе 7.5 - 8 минимальный расход если тошнить примерно 70. Если ехать нормально 9 - 11 , это 100-120. Днем по городу 14-16, ночью 9-12 как писал выше. С резиной на один сезон это ведь не значит что каждый светофор шлифовать и каждый поворот идти боком, при боевом режиме расход 19-21. Не...

Езжу на 540, резины 275.35.18 хватает в среднем на год (за вычетом 2х месяцев зимы когда снег) . Естественно если не трогаться с буксом, не валить боком и не выключать асц может хватить и на 2-3 года. По обслуживанию 540 совсем не дорогая, ломается редко и по мелочи. Расход конечно не очень...

Перевел на руку свою е39 540, очень доволен. Собственно хотел руку с момента покупки но очень уж мало 540 на руке еще и не убитых. 2 года шел к этому, потратил не мало денег но не пожалел. Просто другая машина. Да на автомате было удобнее говорить по телефону, других плюсов для меня не было. На...

муфта работает? если муфта и термостат рабочие и система прокачана то думаю придется головку скинуть)

Согласен что оптимальней, но они почти все убитые у нас, а так я думаю взять мотор хороший из-за бугра) К своей машине уже привязался, и все кроме мотора,глушителя и сидений поставил от м5, был донор М-ка но мотор продал теперь чуть жалею, думал что 4.4 на руке хватит а оказалось что надо еще...

Ты не один, тоже не мог тянуть обслуживание М-ки и взял 540, но должного впечатления простая 540 не произвела так как жо этого ездил на е28 3.5 на руке и с блоком. Вот потому и собрал бюджетную не имеющую мои мозги полу-М5)) Начни с редуктора, если не хватит динамики то собирай уже побольше...

Понятно, я думал все намного хуже) Буду значит со временем ставить с62, тем более за уровнем масла слежу (проверяю каждое утро), и за охлаждением конечно тоже, да и на м62 меняю не более чем раз в 8000 км...

Спасибо за информативный ответ, еще нормальные цены, я думал ваносы все 4 под 5 к у.е встают новые без работы )) Хотел вот еще спросить, а маслянное голодание от чего у с62 может появится? Как ведут себя электро дросселя, вообще датчики распредвала-лямбды-расходомеры? Просто езжу на м62...

Возможно, но лично не встречал , видимо в конце 98го. Все машины 98го и е39 и е38 что я встречал были безваносными.

Ясно, спасибо что подсказали, а то бы купил и без толку, в музыке и электрике не силен))

4.4 , 3.5 не о чем мотор, расход и обслуга одинаковые, динамика разная. И причем брать только безванос если нет желания вбухивать кучу денег просто так. То есть до 99 года, едут одинаково с ваносным, зато не нужно менять дорогущие ваносы, чинить генератор с водяным охлаждением, покупать...

Задумываюсь о моторе с62 в будущем... Подскажи что по деньгам примерно вышло заменить ваносы, заменить цепь с натяжителями звездами, прокладки голов? Ну и прокладка как то проявила себя что пришлось менять, или лучше не ждать и если пробег за 200 тыщ менять?

Нету и колонок нету. Просто знакомый сказал что колонки от дсп будут лучше играть, вроде как они мощнее.

Ставь редуктор с блоком (25% они все с завода) от м5 3.15 вместе с задней частью кардана и полуосями. Все отлично встает без переделок. Машина набирает совсем иначе особенно с места с такой парой и блокировка дает огромные плюсы даже без дрифта, например зимой машину не узнать - едет в 100 раз...

Всем доброго времени суток. Есть идея воткнуть колонки в передние двери и заднюю полку от ДСП 8ом , взамен штатных 4 ом, при этом усилитель и саб от дсп ставить не планирую. Будет ли какой нибудь эффект, и если да то какой, станет громче/тише, чище или хуже звук?