Результати пошуку

немешало бы снять еще впускной коллектор и все вымыть) учите мат часть... чтоб утверждать))) 14- это уже на масле))) цифры из оф. литературы - покажите мне хоть одного "моториста" кторый проходил оф курсы, стажировку или обучение на BMW AG... даже те приветствующие тут "гуру" в прошлом...

Настолько быстро, чттоб ппс ники неуспели догнать на Приусе)))))

Америкосик? Перевести в евро и блок отключить, чтоб не обращался)

В Киеве?)))) или ????

Vin в личку, посмотрим чем смогу помочь)

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

вот магазин - http://forceauto.com.ua - директор Женя, поговори, может получится)))

Разьемы датчика КВ и импульсного датчика на ВВ проводе 6цил неперепутал?

А по этому вопросу я тебе тоже уже говорил что надо сделать... Короче... Телефон знаешь...

АлелуЯ)))

А спидометр показывает???? Дворники со своими функциями от блока комфорта завязаны через датчик скорости в редукторе... Неработает датчик - дворники будут только в макс положении работать - питание напрямую...

Разница всех 5нр19 независимо от обьема двига только в маслонасосе и трансе... Внутрянка по фрикционам и передаточным числам идентична... -инфа из личного опыта и разобранных 4-ех акпп и собранных обратно)))

Всем спасибо НЕ актуально уже))) под проект нашли другой ватиант)))) W201 MB ))))

Бро это был стеб с твоей педантичности....))) я удивлен что ты масло меняешь даже на 8 тыщ а не на 5)))) )))

Поздравляю!!!! Вснго самого светлого и доброго ребеночку, маме и папе сил и здоровья))))

аналогичная ситуация была - http://www.bmwclub.ua/threads/117586-Привет-БАНК)))

а как они цепь и валы выставляли??? если там 3мм разницы в ходе поршня и при этом поршень должен упереться в ГБЦ и провернуть вал аж никак неполучится))) может не в к. вале дело, может там клапана позагибало об поршня при неправильно выставленных фазах???))) ГБЦ уже сняли???

поменяйте сначала прокладку клапанной крышки и продуйте тракт вентиляции картера, а там все остальное будет видно по ходу дел))) и еще... чтоб уменьшить головняк поменяйте 2 прокладочки на масляном стакане и теплообеннике... - оттуда тоже часто льется по блоку и ГБЦ... №5 и №6 на рисунке

Владичек а ты ТНК 10В40 льешь??? и это... ты ошибся... опечатался)))) единичку перед 6-8 поставь)))))

)))) скажу по своим машинам))) Оригинал БМВ проехал до ремонта 260 тыщ и 12 лет на е39 Польский кагер 70 тыщь и 3-ий год еще ездит на е34 Типа Немецкий Мэйли проехал 12 тыщ и три месяца на е53 и сдох - отреставрировал оригинал и год уже совается никаких вопросов)))