Результати пошуку

момент...редуктор нагріваєтся за 10хв, кипяток. а пічка всеодно дує холодним і все( клапан що на вебасто тож купив новий відвіз на БМВ Сервіс..може шось там скажуть

завтра перевірю клапан на вебасто

все таки я помиляюсь.. вебасто стоїть за підкрилком лівим? як в е39 е38? редуктор стоїть біля лівої фари, там точно вебасто не може стояти попередній власинк все таки обманув

в мене колись в авто стояло вебасто, його зняли і на тому місці встановили газовий редуктор. кажуть що є ще 1 клапан під лівим підкрильником, затвра буду дивитись

сьогодні купив нову помпу і нові клапани толку 0. дальше холодно. в меню налаштовано на максимум тепла вентилятор крутить як і має бути, але холодно замерну в ній скоро..їжджу з коцом в машині:cray:

помпу замовив нову на екзісті. ціна питання 2890грн. звісно на укр. реєстрації. можу дати фото))

так в деяких авто взагалі її немає. і пічка там гріє на ура

повний бачок) патрубки всі гарячі

авто е65 2002р 4.4і, пічка дує як має бути на всіх швидкостях, .але холодним, тільки з панелі зі сторони водія ледь ледь йде тепло, по ногах таке враження що температура повітря -10( куди копати? діагностика показує що допоміжна помпа не працює. але не думаю що діло в ній в е65 там ще якісь...

сьогодні все запрацювало)) незнаю що там сталось але все норм датчик показує справно і паливо є в обох половинах

не думаю,)

шось не те все рівно почалось ось з чого, заправився, поїздив, почув запах бензину, зняв сидіння, капало з під пробки металевої (та що зубилом покоцана) відкрутив її, авто в цей час стояло рівно, бензин почав виливатись, бак був переповнений, (права сторона) відркутив ліву пробку витягнув датчик...

дякую))) питань більше немає.

це все добре. палива в правій половині бака повно аж виливаєтся через кришку там де колба а зліва сухо.

в мене в правій повно)) а в лівій сухо моторчик працює, вчора зноу все розбирали була помилка по правому датчику рівня в баці, замінив на новий..ніочго не дало, рівень палива не показує, в лівій половині бака сухо..просто жах

хз. мене в правій половині повно бензи аж виливаєтся а в лівій сухо

поняв. ок! закривайте тему!

зїздивши на діагностику, виснилось під заміну 2 передні лямди і 1 задня боюсь купити не те)) в чому відмінність передніх ті що стоять перед каталізатором від задніх?

насос рідний, жужить добре от тільки паливо не переливатся в іншу половину І з ночу коли машина постоїть, стартером мушу крутити секунд 10 а потім коли прогрієтся заводится з першого разу чітко в чому проблема? тікає топливо з магітсралі?