Результати пошуку

Когда то находил тему,у человека начал пропадать контакт на клемном соединении в ногах водителя там где плюсовлй провод под капот уходит.

А что по щупу? Может больше долить нужно?

А цепь новая или старая? Кто производитель?

Может открутилось что? Ты все моменты затяжки по ТИСу соблюдал? Болты которые тис рекомендует менять,поменял?

Спасибо:)

Спасибо. Просто привык что везде м 54 графе был. А они там видимо разной длины ?

В этой сссылке нет мотора м 54 внутри

Перерыл весь ТИС и не могу найти момент затяжки болтов поддона М54В22. Может кто знает?

А мотор действительно кипит? Датчики правильно показывают?

Спасибо. Будем пробовать:-)

А как узнать под какой рычаг? Я для пробы подобрал от е 34 525 последних годов выпуска т.е. 1995 год и мне дала по оригиналу 31 12 1 124 622,а по лемфу LMI 10517 02. Это оно? Становиться нормально без переделок и проточек?

Ну это совсем барахло,хотелось бы лемфердер поставить.

Нет конечно. Для е39 идет только в косые рычаги отдельно сайлентблок.

Может кто знает номера сайлентов по Лемфердеру для передних поперечных рычагов на е 39,вроде бы кто писал что подходят с е34,но с каких версий?

А никто тебе и не скажет что согнуто,для начала поменяй кулак,а там покажет. По передку скорее всего кулак согнут.

А в чем смысл?

Попробуй перебросить стойки с пружинами местами и исключишь стойку. Бывает что колодки ручника торохтят сильно.

Напиши потом как изменился свет. Потому что я свои рестайловые тоже восстановил,но как то нет эффекта отличного света. Когда едешь по трассе быстро то света не хватает ближнего.

Это под рестайловые фары линзы?

Ставь китай FUYAO и не парься, только не ставь XYG и Benson. Кстати FUYAO идет в оригинале на Фабии универсалы в задних форточках. Поговори в нормальных мастерских,если они не заинтересованы то они тебе правду скажут что оно ни чем не хуже Секурита.