Результати пошуку

не могло масло выскочить в какой-то момент. При езде, через незакрытую пробку небольшим количеством вылетают брызги масла равномерно и пропорционально оборотам. Литр быстро вылетает в случае прогара поршня из-за детонации и перегрева последнего в режиме навала, чего в вашем случае не было...

так пар откуда? это охлаждайка выскичила из бачка или масло дотекло до коллекторов и начало дымить? или с маслозаливной горловины дымело? или другой вариант?

попробуй подводить рычаг ко всем перпедачам по очереди не выжимая сцепление (нажимать на синхрон слегка), будет шум пропадать?

А соосность колокола при сварке есть? Точно бендикс стартера не задевает? Звук от шестерен при неравномерной работе даже на атф не такой резкий и громкий. это зря, грузовая гипоидка с присадками схавает синхроны на раз-два.

будем разбираться в этой мутной воде) спасибо!

не зная как выглядит настоящая фирменная деталь - никак.

Подскажите, может ли быть с завода на е36 м52, 96 года (рестайл) управление кондеем на крутилках вместо кнопок?

так а шо мешает самому выяснить? Отключаешь все эл. системы, какие отключаются, и пробуешь. А если что не так пойдет, разборщики всегда рядом, всегда помогут. Видео на ютубе миллион наберет легко!)

тоже цікаво було б подивитися, як там поїде такий важкий (1800кг) апарат)

думаю, что фраза "кулявлоб" станет пророчеством для ее автора.

под лозунгами "фошизм не пройдет" расстрелять с пулемёта. ихним оружием по ним самим..

067 905 9882 Виктор (Одесса). Изготовит глушители под любые желаемые децибелы.

а кто это?

а вы что, 100-200кмч замеряли начиная с 3500об? Обычно при таком замере и моторе обороты ниже 5-6к не падают, соответственно момент там далеко не 600). Никогда еще не видел, чтоб хвостовик сдавался.. обычно при косяках в трансмиссии сначала например так или так

согласен про короткие пробеги, но этот вариант я бы все таки дописал к своему посту, а не вместо него.. и я бы сказал, что это более относится к конструктивно старым моторам, потому что современные - на электропомпах и других прелестях намного быстрее прогреваются до рабочей температуры, тем...

чисто рекламный чёс о том что наш НОВЫЙ православный нано-победитель трения существует и работает, а главный конкурент на рынке - ХАДО - ваще развод и угроза для мотора)). Видео в стиле эрика давидыча, когда кастрол и мобил - это фигня, а бардал - это ну просто умножатель трения на ноль).

По присадкам ХАДО.. в моторе эффект или минимален или равен 0, а вот в трансмиссиях, как ни странно, грубо в 50% случаев дает положительный эффект (уменьшение шума и т.д.). Понять, когда будет + эффект а когда - в якобы одинаковых ситуациях пока что не могу, поэтому пока это домашнее задание).

на низко-среднефорсированных моторах (это основная масса в потоке) замена не левого масла ранее 10-12тыс.км безсмысленна (при условии не гоночного режима эксплуатации). В случае высокотехнологичных атмомоторов, большинства турбомоторов и моторов с жестким/гоночным режимом эксплуатации...

всегда думал, что мощность генерируется из количества воздуха, который подаётся турбиной, которая в свою очередь имеет турбокарту, выйти за пределы которой не получится. Поэтому лично для меня не понятно, как на 30 % выросли мощность и момент, после таких доработок Еще мощность можно поднять...