Результати пошуку

чем же тебе так насолил 60-й кузов? я понимаю любителям классического дизайна BMW не нравится как она выглядит, но это личное. а если у тебя уже была Е60, что ж могло такого случится?

как раз стоит такая в гараже без дела, никак не могу продать, потому что было крашено заднее правое крыло и кто приходит смотреть, говорит "наверно битая была" и не покупает:(

я тоже думаю что выгореть они никак не могут, ибо они сами продукты выгорания масла. либо растворяются и выходят безболезненно, либо отпадают и оседают в ненужных местах. задача в том как осуществить первый вариант.

ну на разные кузова по разному. на мой была замена пластиковой крышки на плюсовое соединение где-то под полом багажника. на Е46 была как-то замена подушки в руле... это вам F_V_V лучше скажет.

Имеем мотор N52 с немалым количеством нагара, и соответственно желанием от него избавиться. пробег 112 тыс, последние 50 тыс. прошлый хозяин лил масло, не подходящее по допуску BMW для этого мотра, и менял его через 10 или 15 тыс. от этого дела и образовался нагар. (еще возможно сказалось то...

Заезжал сегодня на AWT, отношение ко мне крайне понравилось. это при том что я сразу сказал что хочу воспользоваться бесплатной тех. акцией и не собираюсь проходить ТО/покупать что-либо. заезжать и становиться можно было на любой площадке, всё сделали быстро и вежливо.

фотки не осталось?

сезон обещает быть интересным! хотя мне и этот нравится, но в следущем будет много интриги. если фуры наконец-то поедут, то классно будет если Кима опять титул возьмет.

было уже в соседней ветке

мдя... я тоже как то не обратил внимание и стал смотреть. и всё никак не пойму где ж потрясность этой киношки...

вот и я о том же, темная пленка днем супер, а ночью зло. я один раз яму поймал из-за нее, тоже мало приятного.

завтра сделаю.

лобовое тонировано уже было, какая пленка не знаю, срендяя или темная. снаружи ничего не видно что в машине, даже не всегда можно разглядеть издалека что кто-то сидит. летом и в яркие дни - прелесть! машина намного меньше нагревается, и как уже отмечали, внутри намного уютнее, никто не слепит...

:biggrin::biggrin::biggrin:

наши автосалоны не догадаются взять на вооружение :)

Таки подтвердили Рикардо http://www.f1news.ru/news/f1-88090.html

ну на М20 металлический коллектор, можно не ставить 4-е поколение и заводиться на газе, так и я делал когда были моторы с мет. коллекторами. а вот теперь N52, стало быть либо 4-е, либо 5-е поколение (что вряд ли), есть опасения что много не сэкономишь когда заводишься и греешь до 40 градусов на...

это очевидно :) но некоторые в силу своей недалёкости этого не понимают, ведь можно всегда наливать полный бак и как-то даже не смотреть на расход :biggrin:

не поверите, но я взял бодренькую за 20, единственный минус это расход, но тут уж кому как. если много ездить то может и есть смысл доплачивать за свежий 2.0 дизель.