Результати пошуку

Видно проблема решена раз автор пропал:)? Отпишись о результате...

может просто обжечь газовой горелкой и поворонить потом болтики - получится красиво.

массу для начала посмотри (возле стартера), она часто отгнивает. Если все ок то лучше на реставрацию, хотя я взял себе бу 2006 года (с м52 он оказывается подходит к м50) аж за 40$.

Нельзя ставить пружины с е38 и 39 на е34. Получается неправильная работа амортизатора. У меня стоят сзади проставки 2 см но после установки торроидального баллона вместо запаски немного присела, а при загрузке жопы 2 человека плюс торбы около 50 кг в багажник, падает на 5 см. При этом...

опоры у меня давно от е39, а вот амики год назад купил новые родные...Не охота выкидывать. Но ход мыслей мне ясен.

говорят херня для прочистки труб (крот и подобные) даже хром с пластика снимает. Попробуй...

Конечно нет. Вообщем ответ ясен - пусть остаются проставки под чашкой кузова, так правильнее.

Добрый день. Хочу поставить на е34ку задние пружины от е39 (они на 3-4 см выше). Кто себе ставил - поменялась ли жесткость и какой стал клиренс (нижняя точка заднего бампера интересует). Спасибо.

Редуктор подключен параллельно печке. Проблема вроде решена - по городу едет отлично, по трассе проехал 200 км - тоже без глюков, но чувствуется что немного хуже чем на бензине. Пока мой вопрос закрыт, буду наблюдать дальше.

Читал я все. Ты в курсе что кроме новых проводов обязательно экранированную защиту поставить, по типу старой...И мне интересно как ты их полностью заменил - в районе самого датчика это сделать нереально. Короче ищи датчик колена с целыми проводами, подкидывай себе и смотри результат.

Совпадение - у меня шаровые (рычаги) реставрированные, вот с одной стороны периодически откручивается и начинает ляпать. После поднятия сразу на рыбалку съездил по 2 км убитой дороги, булыжник огромный, вот и ослабило шаровую.

1190 год :) "Что делать " - диагностику, смотри мои посты. Поменять форсунки всегда успеешь.

Проблема давно решена - простое совпадение, все дело было в шаровых опорах.

Почитай мои ответы в посте "газ отзывы рискнувших". Короче у меня тоже была проблема с датчиком колена - вернее не с датчиком а с самим проводом - если снять резиновый колпачок с фишки датчика коленвала все поймешь.

Вообщем неисправность нашел сам случайно...Пока ждал очереди к мастеру чтобы проверить впускной коллектор и патрубки на наличие подсоса воздуха на заведенной машине решил подвигать, поснимать поочереди все вакуумные трубки. Когда полез к трубкам в районе вакуума на ванос (вроде егк называется)...

правильный метод, тогда вопрос с подсосом отпадает...

ааа:), у меня уже крыша едет от проблем с ГБО вот и торможу:). При ТО, я так понял, нужно даже редуктор снять и почистить и снять откалибровать форсунки.

Спасибо но не согласен. ГБО прошло 2000 км и с самого начало еб..мозг. Сегодня еду на дымогенератор - подсос воздуха искать. Хотя у меня появилось предположение что не догревается редуктор - его запитали от патрубков идущих на печку. Когда я ехал на море я ехал с включенной печкой! - и машина...

Спор ни о чем. 90% лямбда зондов 20 летней давности естественно не рабочие - но M50B20 vanos siemens отлично едет и без него (я пробовал,в динамике разница несущественная единственное расход больше почти на 1 литр). Так что их не тестировать нужно а менять - при нынешних ценах это делают единицы.

думаешь кто то на даты смотрит?:)