Результати пошуку

как такие: 1. http://watch.24k.ua/Longines/L4.774.4.12.6.html 2. http://watch.24k.ua/Longines/L4.821.4.75.6.html сильно классика? цена адекватная и можно найти дешевле...

1. я против Цертины ничего не имею и думаю, что они сравнимы с тем же Тиссо, но марка менее раскручена. 2. механизмы у Тиссо хуже не стали... 3. чем плохи по ссылке? - они кварцевые! и тот, кто понимает в часах......дальше объяснять? П.С. ИМХО: женщина начинается с: 1. нижнего белья. 2. запаха...

из недорогих - Тиссо - наверное лучший вариант. Сам ношу такие: http://www.tissot.ua/tissot-i-id-i-1094-i-product-i-T55.0.483.11-i-index.html - даже затрудняюсь уже сказать как долго, но позолота нигде не потерлась, на стекле царапин нет, в океане купались без проблем...за все время...

если есть лишние гривен 500 - можно! Последние 15 лет я и вся моя семья (4 разных авто) пользуемся турецкими "Мутлу" (от 50А\ч до 100А\ч) - нареканий нет, срок службы не менее 6лет\аккумулятор. На работе все авто на Днепропетровских "Вестах" - гарантия 36месяцев..... П.С. Я абсолютно не против...

1. самое главное - КАЧЕСТВЕННЫЙ! 2. емкость: смотри по соотношению стоимость-емкость...можно и 74-й если цена "красивая", а можно и 100-й. 3. при прочих равных выбрал бы с бОльшим пусковым током. 4. и ПРАВИЛЬНО эксплуатировать: не посадить в ноль и периодически (хотя бы 1 раз в 3 месяца)...

Карты Гугл выдают 1.0км. Реально там пешком 10мин неспеша, маршрутка - любая на "Южный" или до Запорожье-1

глупость! с чего вдруг "сбились" фазы? Вы туда лазили? Если нет - то никому больше такой версии не озвучивайте! скорее всего "умер" ДПКВ....ДПРВ на выпуске неработающий может вообще никак не отражаться на работе двигателя, ДПРВ на впуске неработающий будет "ипать": плохо заводиться, глохнуть на...

реставрация РУЛИТ! в Харькове делают очень пристойно - в прошлом году стоило 200грн (любой насос)+ пересылка - контакты человека есть в "Рекламке". П.С. родной "Пирбург" отработал 220.000, оригинал с Омеги - 150.000

можно ссылку?

не в то горлышко лил......

думаю, что проблема с самим блоком:(

это с Е38 - там ЦО 72.6мм, в Е39 - 74.1мм.....делаем вывод: надо ПРОТОЧИТЬ 1.5мм!

если авто постояло какое-то время и в правой половине больше половины, то перетекает потихоньку - это нормально. А вот если такая ситуация через 5-10мин езды, то не работает "перекачивающий насос" при условии что обе половины не заполнены практически полностью. да вообще фиг заведеться...

вот не гоНи, Каспер! или хата не однушка и не двушка, воду льешь тоннами, электрики больше 1000кВт\месяц.... Вопрос был об авто.... - объем более 3000см и возраст до 5лет (т.е. начиная с 2010г.в.)

тогда не должно происходить вышеописанное!

1. что-то маловато подзаряжался аккум.....всего 3А\ч при емкости в 77....или проблема с зарядным, или емкость аккума явно небольшая, или я что-то непонял. 2. с Геной все ОК.

передние еще ничего, а задние.......надо иметь новые(или б\у) в запасе+ дрель+метчик+терпение и желание

+1 - первое место куда бы я посмотрел

откровенная глупость! 100%, в выделенное - подзарядиться!

в лучшем случае оборван любой провод к любому датчику АБС, в среднем - "абзац" любому датчику, в худшем - 3.14сец блоку АБС