Результати пошуку

AlxPR, Приезжайте на 6ой км в воскресение, так как без заездов не научиться стартовать! Заодно станете с е60 турбодизель Костика .. Сравните Ваши дизеля.

пол в багажнкике е90, 92 там где докатка, запаска. . твет в личку плизз

+1 за удаление вихревых - инфы куча и на росийских форумах. Есть смысл удалять егр + каты + делать чип и будет счастье и валить начнет еще веселее. После удаленеия сажевого дыметь черным начнет при полном газе. Так что тут чуть больше подумать надо - это уже личный феншуй. Но если хочешь...

И что самое интересное этих авто до сих пор пруд пруди в продаже на сайтах:dash3: Значит кто-то продолжает покупать.

Да нет - у меня крышки в нормальном состоянии, дело не в метале а в весе такого изделия... ((

)) правильное решение на 100 процентов .. Тему можно закрыть тогда.

Попробуйте в следующий раз запаять в правильном месте и без сетки.. Будете приятно удивлены прочностью (однородной гибкостью). Сетка это вчерашний день. Професионально паяют пластик только специльным феном для сварки пластика + обязательно используется добавочный материал (пластиковые прутки)...

ну у каждого хороший звук свой! .. кому-то нравится просто на прямых трубах с резонаторами и все.. А вообще производители выхлопов обычно заморачиваются только производством и разработкой самих банок + если это киты под конкретные машины, то естественно трубы согнуты и приварены так чтобы все...

Откуда такая информация поступила? ))

Так я могу и выслать капот с крышкой багажника - оно на машине стоит.. Крышка багажника идеал, крышка капота с полущеной краской .. короче так себе.. Все от е36 купе.. Интерсует ценник на такие изделия, и насколько повторит орининальное - ну тоесть можно будет обшивку там нацепить, на пистончики?

Да хоть на денек пердвинуть бы БМВ драг. Фау точно не пододвинется никак(( я думаю что зрителей больше будет там где на шару)) - тоесть на 6км атмосфера явно будет веселее..

Вот вот - кто куда поедет поддерживать любимую марку? не разорваться же (( Я так понимаю один будет проходить на взлетке, а другой на 6 км.

Научиться стартовать - вопрос именно опыта, для этого нужно заезжать. Тут хоть 10 лет катай на правах, хоть без прав вообще, нужно тренироваться именно заезжать. Кстати у двухлитровой по стоку редуктор короче, поэтому она открутит первую быстрее, дальше начнет сдуваться.. Если выбирать из бмв...

У нас есть люди в Одессе которые продвигают заезды на 6км.. В то же время много украинских бмв приедет на Фау драг.. Вот и назрел вопрос кто куда едет и где будет и как зритель и как учасник? И в нагрузку вроде к нам в Одессу еще и М клуб едет

А реально вас уговорить например кпот на заказ слепить или крышку багажника? Что для этого нужно?

Это те видео где м3 на лысаках спиленых, через неделю или 2 на сликах было чуть по другому все.. Но е60 далеко не 218 сил - она там как то заезжала вроде с чипованой такой же серебристой е60 (и от нее шлейфа черного небыло), так тоже обогнала ее хорошо очень. Сам был свидетелем неоднократно...

присоединяюсь - сколько стоит окрасить панельки в тот же карбон, сколько в среднем ремонт сиденья?

Так там вот та полоска белая и вторая не 402м ( на6 км) - она раньше чем 402 нарисована! Это факт, можете у Алексея спросить, как у постоянного участника. Имейте это ввиду когда смотрете те видео что были выложены!:to_become_senile: А про ту турбодизельную е60 уже писалось - она не стоковая от...

закройте

+1 финальное передаточное число с правильными покрышками для старта - очень решает исход на 402 м