Результати пошуку

посоветую обратить внимание на передаточное число в дифе ! у меня расход вырос на 2 литра после того как я поставил 3.46 вместо 2.93!

На ТУшном двигателе не нужно трогать ничего ))) Ставить коллектор есть смысл только на 2.8 и только на НЕ ТУшный !

а свои старые резинки реально повесить обратно ? они у меня целые , только на них остался заводсой скотч!

есть очень простой и диковатый способ как проверить где вообще по впускному коллектору подсосы есть!!! Нужна 1 сигарета и шланг по диаметру что бы туго входил в трубку вместо маслянного щупа!

на счёт головы , я не соглашусь ! А задушили двигатель по причине того что в 96 году в Германии были походу какие то налоги до 193 лс и после 194 сил ! Если посмотреть то двигатель м51 или м57 (нужно точно глянуть) тоже имеет 193 силы ! и мерседесовский и ауди двигателя 2.8 тоже имеют 193...

без проблем раскажу как делать )))) фотоотчёт хотел сделать , но руки по локти были в герметике (не акуратный я человек :biggrin:) ! Через месяц буду снимать опять свой коллектор что бы поменять трубки на квкг и что бы заного всё посадить на 3М герметик , тогда и сделаю фотоотчёт ! Но если...

На заводе БМВ верный путь ))

Подскажите пожалуйста по законам Украины можно ли взяв за базу е21 или е30 кузов снаружи изменить его до полной неузнаваемости ? тоесть срезать весь внешний кузов (оставить лонжероны, пол , планку с вином) и прикрутить грубо говоря другой кузов !

а на м52 обычном зазор выставляется? ато там просто посадочное место и всё , никаких регулировок нету

Лично я думаю что не нужно писать всё с большой буквы ;)

да оно то всё по идее не правильно сделано! но правильно будет или в форму задувать пластик или варить из алюминия ! Да и если герметик хороший (3м например) то ничего плохого быть не должно ! Тут главное что сам коллектор от м50в25 подходит по пропускной способности лучше на голову от...

и что? лучше я себе сделаю за 250 грн "колхозный" коллектор, чем буду гнать за 200 эвро коллектор (и не 100% что он герметичен) + доставка !

:biggrin: Прикол! за 200 євро продают коллектор которому цена 200-300 грн! Я взял коллектор от м50 и снял у себя с коллектора от м52 планку под регулятор ХХ и под КВКГ и просто прикрутил с герметиком к коллектору от м50 ! на фотке тоже самое что сделал я , только меньше герметика (Акуратней...

значит у тебя мёртвый был и датчик распредвала и датчик коленвала ! потому как если один из них живой то машина заведётся!

Могу поспорить на деньги !!! у меня симемс мс41 , машина 96 года м52 НЕ ТУ ! заводится спокойно только на датчике распредвала !

так на сименсе если бы умер датчик коленвала , то машина бы завелась на датчике распредвала ! и это 100% , я сам лично пробывал отключать поочерёдно эти датчики !

Извеняюсь если не в том разделе пишу ! Где купить ,кроме Баварии , уплотнители дверей на е39 ? которые по кругу двери идут ! Ато они на Баварии стоят по 950 грн за штуку, а мне машину сдавать в малярку с полным покрасом дверей, и нужны будут уплотнители новые !

коллектор стоит уже на машине! Машина ожила и поехала по другому , совсем по другому :biggrin: Не знаю как на е36 и на е46 ставится коллектор, но на е39 мешает его поставить очень много (крепления старого коллектора от блока, бачок ГУРа , воздухан от фильтра салона , крышка верхняя коллектора...

я первый разставлю коллектор от м50 на двиг м52 , поэтому для меня есть много сложностей! а те кто ставит их раз в неделю , то там всё просто ))) Интересно а выпускной коллектор у м52 двигателя тоже спецом меньше чем положено?

В общем понял почему мотор м52в28 имеет 193 лошадки, и почему после установки коллектора от м50в25 поднимается мощность! В общем размер "колодцев" (не знаю точно как назвать ) в голове м52в28 55х25 мм , размер колодцев в коллекторе у м52в28 45х25 ! тоесть коолектор от м52в28 имеет меньший...