Результати пошуку

Из нового - из того как понял и что запомнил: - Фазы - не попад градусов на 6. - Мертвый натяжитель 1 из 2, скорее всего потому один ванос стучит громко, а второй тихо. - Сильный люфт ваноса ибо не впресован куда-то внутрь или что-то другое не впресовано. Лучше пусть Клим опишет)

Оригинал все тяги поменял недавно, включая среднюю. Диски тоже стоят оригинал, но уже подходят, поставлю не оригинал, разницы не увидил(

Пока не ясно, ждем ответа Клима

В целом после этого ремонта критических проблем не останется, картину по идее будет такая: Техничка: 1. Убрать стук ваносов (левый) (ремкомплекты, саленойды, адаптеры и.т.п стоит). Можно попробовать купить новые ваносы или поехать к мужику с ютуба, который за 150$ за штуку обещает их новое...

Еще делается, новых деталей не знаю. Закончилось на выставлении фаз и + я попросил после еще посмотреть почему электрика иногда по кан-шине начинает отключаться

:)

Любовь может победить все невзгоды)

Ещё машину не забирал, идёт настройка распредвалов, но предварительно - должно пройти, сообщу. Теперь шутку понял :)

Однозначно, всем огромное спасибо за помощь и что дали Клима. Постараюсь воплотить мечту, а то 3й год по кругу и ничего не меняется, а хочется и салон сделать и внешне чтоб как новая. Посмотрим что там будет с управлением распредвалами еще.

3 раза заезжал на бмв гараж - там поменяли лямбды передние или одну переднюю, выставили фазы грм, поменяли КВКГ и проверили целостность вентиляции (похоже это и есть на наличие подсосов), замер компрессии. Все это длилось 3 недели подряд за 3 заезда, так как тряска не проходила. (Ответ - вроде...

С этой проблемой был на двух СТО. В целом На новую за 7000$? У контрактной состояние будет не лучше чем у моей после капиталки. Если толчок и просадки все же были из-за двигателя, то она будет отлично ездить

Браво! 👍

Как закончим, думаю, Клим сможет более подробно описать что конкретно там было. Пока изложу вкратце то, что понял) Похоже недавно пробило радиатор, струйка бьёт в фару - меняем. Основной подозреваемый - впускной коллектор по кругу в подсосах, там какую-то квадратную прокладку похоже с завода...

Вполне возможно, что так. Что оно в себе несет достоверно неизвестно. Сегодня заезжаю на ремонт к horse740.

На трех был, 2 из них - партнер 4 уровня Баварии. Что-то улучшалось, что-то нет. Первые 2 года было мало личного опыта, первая машина. Сейчас уже въехал, но деньги ушли.

Та это ж все за 3 года, там было непонятно трясет или не) я 3 года всю зарплату на машину тратил и в мотор и в кпп и в ходовую, но воз и ныне там, Хоть магнитола есть)

Ну вообще опыт показал, что усилитель мало кто может настроить, по этому ставить его не надо было. Только саб и конденсатор, а вот андройд магнитолу взять по лучше с хоршим ЦАПом - тогда будет гуд. Без андройд магнитолы не вариант ни одна машина, так как Android Auto или Apple CarPlay - это шик...

Там еще с проводкой есть какие-то проблемы.. Постоянно в случайном порядке загорается ошибка датчика колодок на приборке и может отрубить кан шину на время (Не моргают поворотники на приборке, не работает камера/парктроники, глючит сигналка, отключаются кнопки на руле) но потом все приходит в...

нету)

Обязательно, я уже написал - ожидаю установления контакта.