Search results

Ну это уже о чем то можно говорить, а то все ставят динамики и ждут чего-то сверхестественного от стоковой апаратуры.

Я вот читаю, что все меняют комплекты, динамики и пытаются услышать хорошее качественное звучание. Но никто не сказал, что я поставил хороший радиомодуль или перепаял усилок - поставил получше, помощнее. Не понимаю, все пытаются добиться крутого звучания на штатном модуле? так его (нормального)...

Дело в том, что у каждого своя мерка по качеству звучания, кто-то сравнивает с жигами а кто-то с харманом. Касаемо подозрения на сгоревший выход, так поменяйте местами и весь вопрос.

Я бы не сказала, что он правильный. Тебе нравится - возможно, как говорится - на вкус и цвет фломастеры разные. но чем он правильный не понятного. Один из самых правильных это М57, входит в десятку самых надёжных моторов за всю историю, да и в принципе рядная шестёрка - самые правильные моторы...

Лично я пока вырос до е53

У меня была недавно ситуация - поймал яму - лопнула обойма подшипника, вибраций нет, но грохот стоит - хоть прячься. А я мы то разные бывают. Думаю в любом раскладе тебе нужно его менять - а там поможет, не поможет. Просто у тя не получится его разбрать и если там все норм, то собрать обратно...

А ты не думал, что у тебя согнута ступица или ещё куда хуже лопнула обойма подшипника? Возможно ловил где-то ямы?

Взможно его стоит подтянуть? Ну или во время сборки упустили что-то, тяги, наконечники, шрузы.

А спидометр работает или нет? Инпа ничего не говорит, но при этом с машиной что-то происходит. Возможно еще надо посмотеть разьем на блоке абс, но только богом молю - не надо туда пшыкать! Просто осмотри разъём!

Не только через реингольд. Я свой восстанавливал сам , а после ремонта делал адаптацию через лаунч - отлично все вышло. Реингольд это типа что бы по официалу, но значения не имеет, главное, что бы само оборудование было способно такую работу выполнить.

Хороший подход к своей работе. Не каждый так может себе позволить, но качественный итог видно сразу - уверен результат хозяина порадовал.

Уж очень болезненные у них топливные насосы. Если мне не изменяет память их у тебя 3. И нужно начинать с самого дальнего( с Перекачивающего) далее переходишь на подающий (находится за водителем) ну и конечно же изюминка на торте ( магистральный) Думаю сможешь правильно проверить их на...

Не понимаю. Говорите, что ходовка сделана и при этом нужно менять втулки стабилизатора. Говорю сразу они ничего не дадут. здесь может быть 3 проблемы: 1. Тормоза 2. Задний сайлентблок заднего рычага передней подвески, он тоже часто выходит со строя и дает такой эфект. 3. рулевые тяги или...

И так рассказываю свою историю . Купил Рэнжа на базе хапятыча с любимым м57. На второй день после покупки умирает насос. Нашел оригинал стоил порядка 200$, но так как занимаюсь зап.частями решил поискать аналоги и нашел. Такой насос стоит на гольфе по моему на 5, в общем заказал , установил ...

Ребята ! Не мешайте машине работать , при мне только 2 знакомых заглушили егр и у обоих розорвало турбины с разницей в 3 месяца. Я же не поленился и оставил , промывка егр каждые 2 замены масла , езжу до сих пор. Там не так долго разбирать , зато все работает так как надо.

Замена топливного насоса и к гадалке не ходи, в основном подающий , стоит за водителем под сиденьем у заднего пассажира .

Ребята . Этот мотор - входит в десятку лучших моторов мира , он будет работать даже на песке. Если дымит- форсунки, если долго запускается - форсунки, если не запускается -меняй форсунки , если колбасит - меняй, ну в общем вы поняли .

Я у себя делал сам эти заглушки , 2 тачки с такими моторами и с обоих убрал сразу когда менял уплотнители на впуске

И так Друзья, Коллеги и Единомышленники, пожалуй начнём! Хотелось бы донести максимально точно свой посыл, но это практически НЕ возможно сделать так, что бы НЕ выглядела как реклама. Постараюсь рассказать о самом продукте, а не в сервисе. Предыстория из личной жизни . Закончился...