Search results

2.8 на е39 в наличии?

є капот в 324 кольорі на 39?

случайно, нет капота на 39 в 324 цвете?

нужен капот в 324 цвете на 39

нужен капот на 39 в 324 цвете

нужен хороший двигатель 2.8 однованосный

Результат отпишите в тему

капот в 324 кольорі на 39?

Аналогичная беда на 52 двигателе, у меня механика. С коробкой точно не связано.

Если стоит вопрос выйти на границу и иметь потери, то это лучше чем стоять и без.

Ты далек от понимания этих цифр, как я от туманности Андромеды. Довоенный ВВП Донецкой области - 20 лярдов, Луганской - 6,5, Крыма - 5,5, Севастополя -1,5. В суммі -+33,5 лярда. Якщо ви такий поціновувач вчити мат часть, то хоч читайте, що вам пишуть, з "ваших" цифр мали написати хоч би 150...

Гривня впала в 3,5 раза - бариги, незалежність НБУ - заслуга мвф, а бариги тут нідочого)))

Папірєдніки без Криму і Лугандонії, повернули ВВН на довоєнний рівень. Я так розумію, що наші технократи тепер нам забезпечать ріст від квартала до квартала мінімум на 5%, а то і всі 10%. Чекаємо звітність першого кварталу.

От это скорее всего и не давало отходить выжимочному полностью. Длинна штока скорее всего разная

Теоретически, да. Нужно смотреть на фрикционы. При проскальзовании быстро приходит кирдык

Тут так не буде, проблема в тому, що банки не мають гарантій повернення виданих коштів в разі неможливості погашення кредиту. Цей ризик закладений в ціну кредиту. Поки не буде чіткого механізму повернення застави, важко буде банкам видати під 10%. Тому беззаставні кредити видають, а з заставними...

маловероятно. Тут просто причины может быть две, если новая корзина. Или не держит корзина момент, или выжимной полностью не отпускает. Масло на маховике, маловероятно. Если после прокачки цилиндра ушла проблема, то какие изменения могли влиять на работы сцепления? - Может шток не возвращался в...

может цилиндр сцепления, полностью не отпускает выжимной?

:cool:

:cool: