БОЛЬШИЕ обороты

[frg77]

приветствую всех кто заглянул
проблема состоит в том что при разгоне набираешь 3-4 тыс оборотов , включаешь нейтраль а обороты так и весят на 3-4тыс.
как только машина полностью остановилась, все становится в норму с оборотами.
и зависание происходит только на ходу.
проверены все блоки и мозги
особенность такая, если выключить ASC то все проходит.
е34,540, 1993г.в. мотор м60в40

 

[Krizys]

http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=4899

Привет! Может тут ответ найдешь

 

[moto11]

а педаль газа не подвисает при этом?

 

[frg77]

а педаль газа не подвисает при этом?

Нет педаль не виснет

 

[horse740]

Смотри состояние доп. заслонки для ASC.
Заедание,загрязнение его дросселя...

 

[frg77]

Смотри состояние доп. заслонки для ASC.
Заедание,загрязнение его дросселя...

Так на холостых же не виснет

 

[bumer_ANG]

а может так и надо?

 

[E30E34E38]

Сергей, возможно проблема висит глубже. У тебя стоял АКПП, а после замены на МКПП проводка и мозги остались в машине. Есть вероятность, что без позиционера кулисы мозги автомата понимают, что передача включена и держат обороты. А сообщение о скорости автомобиля берут с АBS

 

[bumer_ANG]

е34,540, 1993г.в. мотор м60в40

А сообщение о скорости автомобиля берут с АBS

в е34 сигнал скорости с редуктора идет

У тебя стоял АКПП, а после замены на МКПП проводка и мозги остались в машине

Опупеть подробности. А автору слабо было сразу указать, что машина переделана? Капец просто.

Есть вероятность, что без позиционера кулисы мозги автомата понимают, что передача включена и держат обороты

Вполне может быть. Статусы моторника на предмет положения селектора стоит проверить. Вот только при чем тут мозги автомата, если на машине на сегодня мкпп - для меня загадка.

Я бы отключил датчик в редукторе и проверил дефект.