• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ F15/F16 ] Бъет руль на 80 - 100

R

Ryband

Пользователь
Joined
Jul 30, 2018
Messages
6
Age
43
Город
Киев
Помогите с решением проблемы. Бъет руль на скорости около 90 км. Все пересмотрел ходовую, тормозные диски, колёса несколько раз балансировал. Все таки есть подозрения на шины Или диски. Дабы исключить этот момент нужно попробовать другие колеса. Может кто одолжить (не бесплатно конечно ) комплект разношироких на х5 20 радиус или хотябы пару на передок на пару часов?
 
Ryband said:
Помогите с решением проблемы. Бъет руль на скорости около 90 км. Все пересмотрел ходовую, тормозные диски, колёса несколько раз балансировал. Все таки есть подозрения на шины Или диски. Дабы исключить этот момент нужно попробовать другие колеса. Может кто одолжить (не бесплатно конечно ) комплект разношироких на х5 20 радиус или хотябы пару на передок на пару часов?
Click to expand...
а как вы так определили что тормозные диски норм?)что происходит на скорости со 100 до 80 если немного нажимать тормоз бьет сильней перестает или все так же?
 
Я бы посмотрел бы на полуоси еще. Нет ли люфтов в шрусах
 
BMWRAZBORKAA said:
а как вы так определили что тормозные диски норм?)что происходит на скорости со 100 до 80 если немного нажимать тормоз бьет сильней перестает или все так же?
Click to expand...
На скорости 80 и до 110 руль дрожит. Если его отпустить то видно как но с небольшой амплитудой в стороны ходит. При торможении затихает. Если бы были диски тормозные то при торможении должно было еще больше колбасить.
 
M5Proud said:
Я бы посмотрел бы на полуоси еще. Нет ли люфтов в шрусах
Click to expand...
ну из за этого мало вероятно быстрей будет из за убитых рулевых даже если они без люфта
еще могут сайлентблоки такое вытворять
я склоняюсь что тормоза повело или на шиномонтажке работают.........
сидя на диване гадать это пальцем в небо)
 
Ryband said:
На скорости 80 и до 110 руль дрожит. Если его отпустить то видно как но с небольшой амплитудой в стороны ходит. При торможении затихает. Если бы были диски тормозные то при торможении должно было еще больше колбасить.
Click to expand...
если затихает то с ходовой проблемы
хотя бы написали кузов какой
 
M5Proud said:
Я бы посмотрел бы на полуоси еще. Нет ли люфтов в шрусах
Click to expand...
На сто все перещупали. Ничего не нашли. Может и полуоси. Решил методом исключения смотреть. С колёс начать.
 
Ryband said:
Е70 2012 года.
Click to expand...
щупать можно по разному вес машины или от руки человека)
тщательно посмотрите сайлентблоки на кривых рычагах те что большие
 
M5Proud said:
Я бы посмотрел бы на полуоси еще. Нет ли люфтов в шрусах
Click to expand...
То же колбасило, оказалось полуось (внутренний ШРУС) люфтила, как поменял - стало меньше, но все равно подколбашивало, потом одну покрышку поменял (случайно поцарапала жена) и тряска пропала)
 
Nemo2115 said:
То же колбасило, оказалось полуось (внутренний ШРУС) люфтила, как поменял - стало меньше, но все равно подколбашивало, потом одну покрышку поменял (случайно поцарапала жена) и тряска пропала)
Click to expand...
надо было покрышку сначала менять а потом полуось)))
 
BMWRAZBORKAA said:
надо было покрышку сначала менять а потом полуось)))
Click to expand...
Вот и я хочу проверить покрышки и диски сначала)))
 
BMWRAZBORKAA said:
надо было покрышку сначала менять а потом полуось)))
Click to expand...
Вполне может быть, но ось сильно люфтила, именно левая, фиг с ним, хуже не будет)
 
Nemo2115 said:
Вполне может быть, но ось сильно люфтила, именно левая, фиг с ним, хуже не будет)
Click to expand...
ну понятное дело что если люфтела под замену но тема про биения)
почти уверен если бы ты сначала поменял покрышку биения бы ушло потом ось!ну вот не верю что оси так могут давать тем более он сказал все прощупали не нашли нечего у тебя же сразу нашли люфт)вроде не чего я не пропустил)
понятно если в какаху убитое то может и бить но это было бы сразу очевидно)
 
ЦО на дисках "родное"? У меня было такое же, и на таких же скоростях. Причина была в бОльшем ЦО всего на 1 или 1,5мм . Решилось установкой центровочных колец.
 
BMWRAZBORKAA said:
ну понятное дело что если люфтела под замену но тема про биения)
почти уверен если бы ты сначала поменял покрышку биения бы ушло потом ось!ну вот не верю что оси так могут давать тем более он сказал все прощупали не нашли нечего у тебя же сразу нашли люфт)вроде не чего я не пропустил)
понятно если в какаху убитое то может и бить но это было бы сразу очевидно)
Click to expand...
По сравнению с левой полуосью- люфт был сильный (я незадолго до этого правой стороной на бордюр налетел)
 
Nemo2115 said:
По сравнению с левой полуосью- люфт был сильный (я незадолго до этого правой стороной на бордюр налетел)
Click to expand...
тут физика берет свое)держится колесо по горизонтали и вертикали проблема или в ходовой что колесо болтает или покрышка диск!а ось стоит по центру от сюда шанс меньше в разы)этой ей должен быть полный капец чтоб от нее)
 
BMWRAZBORKAA said:
тут физика берет свое)держится колесо по горизонтали и вертикали проблема или в ходовой что колесо болтает или покрышка диск!а ось стоит по центру от сюда шанс меньше в разы)этой ей должен быть полный капец чтоб от нее)
Click to expand...
Я б сказал, что процентов 60 - покрышка, 40 -ось. По моим ощущениям)
 
Кстати покрышке в его пару месяцев было, повезло, что жена теранула именно ее)))
 
Nemo2115 said:
Я б сказал, что процентов 60 - покрышка, 40 -ось. По моим ощущениям)
Click to expand...
как можно % давать тут)
если порядок действий был обратный)старая покрышка давала больше дисбаланса и ось из за люта усиливала эффект)
поэтому если бы поставил новую сразу на старую ось то могло бы нечего и не бить)
 
The_Glory said:
ЦО на дисках "родное"? У меня было такое же, и на таких же скоростях. Причина была в бОльшем ЦО всего на 1 или 1,5мм . Решилось установкой центровочных колец.
Click to expand...
Диски родные, или к ним тоже нужно смотреть центровочные кольца?
 
Ryband said:
Диски родные, или к ним тоже нужно смотреть центровочные кольца?
Click to expand...
если родные именно с икса е70 нечего не нужно)а не просто бмв родные)
 
BMWRAZBORKAA said:
как можно % давать тут)
если порядок действий был обратный)старая покрышка давала больше дисбаланса и ось из за люта усиливала эффект)
поэтому если бы поставил новую сразу на старую ось то могло бы нечего и не бить)
Click to expand...
Ось спереди, правая, покрышка задняя левая), менялось все не сразу, а с интервалом в месяц где-то.
 
Ryband said:
Диски родные, или к ним тоже нужно смотреть центровочные кольца?
Click to expand...
Ну, тут всякое может быть! Я купил именно "родные" диски для Е53. Должны ставиться без всяких колец. Ну и поставил, без задних мыслей! ) И начало бить руль. Думал диски кривые - проверили - ровные, и отбалансированные. А потом монтажник заметил, что ЦО на передних дисках совсем чуть-чуть больше, и есть небольшой люфт на неприкрученном колесе. Оказаось, что диски с Е53 до этого ставили на Е70 и расточили ЦО на 1-1,5 мм.... отакеот! ) Поставил кольца - вся вибрация на руле ушла. А казалось бы - че там тот один миллиметр! )
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top